你可能感兴趣的试题
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 以上全部
先切除轴带发电机，再起动柴油发电机组 直接切除轴带发电机即可 继续由轴带发电机供电 先起动柴油发电机组，并车、转移负荷后切除轴带发电机
0℃下的冷车起动或确认其装设有经认可的加热辅助装置 停增压器试验 确认其能在船舶横倾15°和纵倾10°下正常工作 起动时间应满足应急发电机组自动起动和自动投入电网供电的全过程不超过30s的要求
脉冲分配器输出1信号 发电机组处于停止状态 有起动故障信号 转换开关在自动位置
立即切除大功率负载，使发电机尽快恢复正常 一次性切除所有与船舶航行、船舶安全无关的次要负载，使发电机尽快恢复正常 自动分级将次要负载从电网切除 立即起动应急发电机
当主发电机故障时，应急发电机必须向主电网供电，以保证推进装置运转 应急发电机可设在机舱外，艇甲板一层 应急发电机应具有独立的启动、燃油系统 应急发电机必须定期试运转
应急发电机一般安装在机舱内 视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有 对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电 10 min 应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的
检查各发电机组遥控起动的可靠性。 模拟运行发电机组失电，超速，滑油低压、冷却水高温等故障，备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时，备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过60s。 对经常使用一台以上发电机组并联供电的船舶，应检查和试验自动卸载功能的可靠性（根据原设计数据整定）。 检查发电机组柴油机的安全系统，当柴油机在运行中发生超速和滑油压力降低到极限时应能自动停车并报警。
两台备用机组同时起动 第一备用机组马上起动 第二备用机组起动 应急发电机马上起动，1号备用机组延时起动
迅速起动备用发电机供电 立即停车并通知驾驶台; 情况危急船长必须用车,酌情处理 如备用发电机不能起到,应起到应急发电机
不论推进机械和轴系的速度和旋转方向如何，均应能向法规要求主电源供电范围内的用电设备供电。 在船舶航行中，驱动发电机的主机不会改变转速。 在船舶航行中，驱动发电机的主机会改变转速，但应配有能在驾驶台起动并自动供电的独立于主推进装置的发电机组。 应配备一__立的应急发电机组。
发电机组/发电机组 蓄电池组/蓄电池组 发电机组/蓄电池组 蓄电池组/发电机组
湘公网安备 43130202000226号