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点火顺序为1-3-4-2的发动机，采用二极管配电时点火线圈的双输出端应（）。

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发动机电子点火装置是利用代替机械断电器来控制点火系统的工作

三极晶体管点火信号发生器硅二极管稳压管

使用交流发电机时应注意发动机熄火时应将点火开关断开否则容易烧坏

调压器发电机定子转子线圈硅二极管

发动机电子点火装置是利用代替机械断电器来控制点火系统的工作

三极晶体管点火信号发生器硅二极管稳压管

无分电器双缸同时点火系统中点火线圈的次级绕组中串联一个__二极管所起作用是

防止当晶体管导通瞬间，初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火，出现回火现象保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火，确保处于压缩上止点的汽缸可点火保护火花塞不被击穿

二极管配电点火方式同时点火的DLI工作原理是什么

对于采用光电式传感器点火系统的发动机当无法启动时以下哪个原因可能引起此故障

发光二极管烧坏点火线圈短路控制组件有故障 B和D

使用交流发电机时应注意发动机熄火时应将点火开关断开否则容易烧坏

调压器发电机定子转子线圈硅二极管

无分电器的点火控制系统的__配电方式有和点火线圈分配式两大类

霍尔分配式三极管分配式磁感应分配式二极管分配式

发动机的电容放电式电子点火装置是利用储存能量再适时送到点火线圈产生点火火花

线圈电容器硅二极管三极管

JL474Q发动机采用同时点火方式点火其点火线圈数等于气缸数

JL474Q发动机采用同时点火方式点火其点火线圈数等于汽缸数

在无分电器的电控点火系统中点火线圈次级线圈中可有效避免功率晶体管导通时点火线圈诱生的电压造成火花塞误

并联一只__电容器并联一只__二极管串联一只__电容器并联一只__二极管

在发动机点火系中点火线圈的主要作用是产生__电流以满足发动机的点火需要

在无分电器的电控点火系统中点火线圈次级线圈中可有效避免功率晶体管导通时点火线圈诱生的电压造成火花塞误

并联一只__电容器并联一只__二极管串联一支__电容器串联一只__二极管

在电路图中是的符号

二极管三极管稳压管点火线圈

触点式晶体管点火装臵除与传统的蓄电池点火装臵相同部分外还在点火线圈的初级绕组Nl和点火开关之间加装了

二极管三极管可控硅稳压管

对于装有光电点火系统的发动机当无法起动时以下哪个原因可能引起此现象

发光二极管（LE烧坏。点火线圈短路。控制组件有故障。以上原因都可引起此现象。

式点火系的点火线圈与火花塞一体

点火线圈二极管单独点火

简述日本日产蓝鸟1800型轿车用CA18DOHC双凸轮轴发动机二极管配电双缸同时点火基本原理

发动机的电容放电式电子点火装置是利用储存能量再适时送到点火线圈产生点火火花

线圈电容器硅二极管三极管

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