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闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动或人工解除后，防护该闭塞分区的信号机、闭塞分区轨道区段状态和码序() 正常。

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铁路车站值班员考试《2021年车站值班员（普速铁路）考试题库(填空题）》真题及答案点击查看

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自动闭塞区段每个闭塞分区的通过色灯信号机在列车占用或离开闭塞分区时能转换显示指示追踪列车的运行条件

在自动闭塞区段将一个站间区间划分为若干个闭塞分区由装在每个闭塞分区始端的进行防护第一闭塞分区由出站信

进站信号机遮断信号机通过信号机

自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时防护该闭塞分区的信号机应自动关闭

在移频自动闭塞区段移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态迎着方向自动地向前方闭塞分区传递信息

移频自动闭塞闭塞分区被占用或轨道电路失效时防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭

闭塞分区是指以或自动闭塞的通过信号机包括防护信号机为分界线而划分的闭塞区间

自动闭塞区段下道避车要求通过列车作业人员在区间或站内作业时作业人员应下道完毕此时驻站联络员还未接到室

本线作业列车距离作业点3个闭塞分区、邻线作业距离2个闭塞分区时本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离2个闭塞分区时本线作业列车距离作业点3个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时

闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后车站值班员恢复行车程序是

车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常” 的登记，报告列车调度员，恢复正常行车。车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常” 的登记，恢复正常行车。车站值班员报告列车调度员，恢复正常行车。立即恢复正常行车。

CTCS-3级区段动车组接车进路自动触发进路的时机是

15闭塞分区、9分钟 9闭塞分区、9分钟 15闭塞分区、7分钟 9闭塞分区、7分钟

闭塞分区出现占用丢失逻辑检查报警后遇逻辑检查人工解锁盘停电或接到电务人员逻辑检查设备停电的报告车站

继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定闭塞分区包括状态

空闲正常占用故障占用占用丢失

自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态向后续列车发出不同信号显示的信息指挥后续列车运行

由司机自动人工不定时

使用电话闭塞法行车时路票是占用出站后第一自动闭塞分区的许可证

通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间

闭塞分区是以超速防护闭塞的分界标或自动闭塞的通过信号机包括防护信号机为分界线而划分的闭塞区间

车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后应立即

拦停本列车拦停后续列车拦停邻线列车通知工务检查

当继电式逻辑检查电路判断闭塞分区出现占用丢失时继电式逻辑检查自动对该闭塞分区进行安全防护防护该闭塞

非电化四信息移频自动闭塞闭塞分区被占用或轨道电路失效时防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭

当对应的闭塞分区QGJD绿灯亮并出现逻辑检查报警时方可按下逻辑检查人工解锁盘待RJD人解灯黄灯点亮

RJA ZRJA GBA SQA

正常该关闭区间逻辑检查报警功能而未关闭时遇出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时由车站值班员确认该闭塞

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