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轴承箱夹套冷却出口管线水的小球转动速度慢 轴承箱温度高 轴承箱夹套冷却器出口管线上玻璃视镜内的小球不转动 轴承箱夹套冷却器出口管线水温度与环境温度相同
先放尽冷却水再放尽重排混合物 先放尽重排混合物再放尽冷却水 只须放尽冷却水 只需放尽重排混合物
夹套的上部 夹套的中部 夹套的底部 入口位置无关紧要
缸套过热时， 应尽快通入大量冷却水， 使其迅速降温 柴油机启动后应迅速增加负荷， 以免燃烧室部件产生过大的热应力 气缸套冷却水进口在冷却水腔低处， 出口在高处
夹套的最高处 夹套的中部 A、B方案均可 夹套的最低处
防止冷却器内漏 检测冷却器内漏 检测冷却水电导超高 检测重排混合物电导超高
水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵 水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵 水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱 水箱→水泵→分水管→水套→水箱
使烧嘴冷却水与空气隔离，起到密封的作用 给烧嘴冷却水降温 给烧嘴冷却水加压 通氮气作为载体，便于分析
冷却器严重腐蚀，管线破裂 冷却回水温度高 气缸水夹套和填料箱水夹层漏入气体 冷却器水侧与大气接触侧有漏点，空气漏入水中
油冷却器的冷却水 冷凝器的冷却水 玻璃钢冷却塔的风机 压缩机的冷却水
缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温 柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力 气缸冷却水温度低，热应力减少 气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
冷却器严重腐蚀与压缩机冷却水带气泡无关 冷却水温度低可使压缩机冷却水带有气泡 气缸水夹套漏入气体会造成压缩机冷却水带有气泡 冷却水温度低高可使压缩机冷却水带有气泡
节省材料，降低成本 增大螺杆的强度 通入冷却水，冷却螺杆 通入加热的液体，加热螺杆
先通冷却水，然后停冷却水蒸煮 一直通冷却水蒸煮 先停冷却水，再通冷却水蒸煮 一直停冷却水蒸煮
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