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轮对的内侧距是车辆运行安全的一个重要参数。
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城市轨道交通《2019年整理城市轨道交通--题库(判断题)》真题及答案
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车辆在运用时一个重要的要求就是提高车辆抗蛇行运动的这对于车辆提速运行有着至关重要的意义
轮对组装后检测内侧距轮辋宽度不小于135mm者轮对内侧距为mm
1353±1
1353±2
1353±3
1350±3
CR400AF-A动车组二级修轮对尺寸人工测量若有轮对内侧距超限情况复 检时测量轮轨接触部车轴水平位
1
5
2
3
技规中对车辆轮对内侧距离是如何规定的
轮对内侧距规定理由是什么
综合安全技术我国铁路列车车辆轮对内侧距离为mm
1353±5
1343±5
1353±3
1343±3
轮对主要功能
车辆与轨道的接触部分, 引导车辆安全地沿轨道运行
承载车辆重量
将牵引力和制动力传递到轨道(齿轮箱安装于动车转向架轮对)
保证车辆安全运行, 能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过小半径曲线
以上选项都对
轮对内侧距检查尺检查轮对内侧距时规定测量三处其最大差不超过mm
3
2
1
车辆运行安全的主要评估标准是
车辆抗倾覆稳定性
轮对抗脱轨稳定性
A、B都是
A、B都不是
轨道车辆轮对内侧距为
1435mm
1353±3mm
1335±3mm
1353±3mm
轮对内侧距离比轮对最小内距小及以下时可旋削轮缘内侧面调整
0.5mm
lmm
1.5mm
2mm
轮对内侧距离比轮对最小内距小及以下时可旋削轮缘内侧面调整
0.5mm
1mm
1.5mm
2mm
检查轮对内侧距该值须为1353每隔90°测一点取三点均值轮对 内侧距应从轮缘下方60mm处测量尺寸超
车辆轮对的内侧距按技规的规定为mm
轮对内侧距检查尺检查轮对内侧时规定测量三处其最大差不超过mm
3
2
1
车辆轮对的内侧距离为其允偏差为+_3mm
轮对内距检查尺检查轮对内侧距离时规定测量3处其最大差不得超过 3mm
车辆轮对最大内侧距为mm
1435
1356
1350
铁路车辆轮对基本限度要求车辆轮对内侧距离为mm
1533±5
1353±3
1355±3
1353±5
车辆轮对的内侧距离为1435mm
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紧急制动时紧急电磁阀失电压力空气直接由制动风缸进入称重阀而不通过X容积室
载荷压力传感器将载荷压力T转换成相应电信号传播给_____
紧急制动缓和时缓和电磁阀得电紧急电磁阀和制动电磁阀失电
从模仿转换阀出来预控压力空气来自
简述制动控制单元BCU工作原理紧急制动
称重阀作用是_____
紧急电磁阀工作原理?
KBWB制动系统是一种数字式电气指令制动系统
紧急制动时候预控制压力只受到称重阀限制
当称重阀没有接受到来自于空气弹簧压力信号时BCU就会给出最大超载信号使列车紧急制动
称重阀负载指令部由积极活塞积极活塞膜板从动活塞_____及调节弹簧调节螺钉等某些构成
紧急阀是一种电磁阀控制二位三通阀它三个阀口分别通_____模仿转换阀输出口及称重阀输入口
简述中继阀工作原理
惯用制动时制动电磁阀缓和电磁阀和紧急电磁阀同步得电
BCU重要作用是将EBCU发出制动指令电信号通过转换成和之成比例预控制压力Cv
EBCU车辆载荷信号来自于空气弹簧是由空气弹簧传来表达载荷大小空气压力经_____转换而成电信号
和均衡阀不相连是
在惯用制动中称重阀_____仅起防止作用以防模仿转换阀控制失灵
电气控制线路中有一种EBR触点和列车自动保护及模式开关等联锁重要是用于紧急制动时
制动控制系统有一种用于控制电空制动和防止车轮滑行控制微解决机常称为_____
称重阀构造中排气杆有一种主弹簧使其具备恒定向上作用力作用在供排阀上面
不属于BCU是
当电制动失效时空气制动将代替电制动且依照列车载重所有施加空气制动
BCU上紧急阀得电时通往称重阀压力空气来自
KBGM控制某些辅助控制单元中压力开关通过检测列车MRE压力来保证列车在MRE压力低于时能自动安全运营
拖车载重信号会通过FIP线传播到动车BCE装置然后由BCE计算出相应所需制动力大小
KBGM制动系统操作是直接采用空气控制空气控制方式
辅助控制单元用ACU表达
停放制动当冲入制动缸内空气压力达到380Kpa时停放制动缓和下降到330Kpa如下时停放制动实行
模仿转换阀输出是作为称重阀输入
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