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管路设计与布置的意义。

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在初步设计中不包括在内

带控制点的工艺流程图物料流程图设备一览表管路布置图

设计多路阀的目的是为了使管路简化易于布置

在管路布置图中通常需标注出建筑物或构件的定位的编号以作为管路布置的定位基准

轴线纵线横线实线

设备布置图和管路布置图主要包括反映设备管路水平布置情况的图和反映某处立面布置情况的图

平面，立面立面，平面平面，剖面剖面，平面

化工工艺图包括工艺流程图设备布置图和管路布置图

在工程管路布置图中需要标注管路的磁面布置和安装标高尺寸标注设备和管件的代码编号及尺寸等不需要注写必

泵舱管路是指泵舱内的管路布置其一般向外的管路通Ⅰ舱底管路Ⅱ甲板管路Ⅲ舷外通海管路Ⅳ洗舱和加热管路

Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

泵舱管路是指泵舱内的管路布置其一般向外的管路通______ ①舱底管路②甲板管路③舷外通海管路④洗舱

②～④ ①～③ ①②④ ①③④

是指管路布置管路走向管路坡度的确定管件配置及管径确定

管路布置图中管路用表示

粗实线中实线细实线虚线

默写管路设计与布置的步骤

简要论述化工生产管路与管系安全技术中的化工管路布置的原则

气流脉动是压缩机管路振动的原因之一关于减少脉动及干扰作用说法正确的是

采用适宜的管路布置和尺寸，可以改变气柱的自振频率尽可能平衡各种周期作用的惯性力采用专门的设备如缓冲器，过滤器等以降低脉动振幅合理设计减振管路系统或采取相应隔振减振措施增大管路直径，采用较大的管路转弯曲率半径，增大脉动的阻尼作用均可收到减少振动的效果

下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是

双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33% 双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50% 双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80% 双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%

关于压载管路的布置下列说法错误的是______

在机舱以前设在双层底内在机舱内设在内底板上机舱以后布置在轴隧内压载管路不得布置在管隧内

制动传动装置按制动管路布置可分为单管路制动传动装置和双管路制动传动装置

液压制动传动装置按管路布置分

单管路双管路多管路 HH型管路 LL型管路

化工工艺图包括工艺流程图设备布置图和

物料流程图；管路立面图；管路平面图；管路布置图。

气压制动传动装置管路的布置形式

单管路双管路三管路四管路五管路

管路布置图

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