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背景 某山区一级公路,全长215.23km,路堑边坡高陡,边坡高度多在15~40m,最大高度60m以上,岩质边坡坡度多在70°以上,土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂,岩层产状复杂多变...

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含水量高的流沙地段开挖  路基边坡整修  岩石地段的路堑开挖  填方地段的台阶挖掘  一级公路的路基施工  
含水量高的流沙地段开挖  路基边坡整修  岩石地段的路堑开挖  填方地段的台阶挖掘  一级公路的路基施工  
削坡开级、草皮护坡  削坡开级、造林护坡  格状框条、草皮护坡  格状框条、造林护坡  
边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法、图解分析法、极限平衡法和数值分析法进行  对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析方法进行  边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨、连续降雨或地震等工况  对一级公路路堑边坡稳定性验算时,非正常工况I时的安全系数宜取1.10~ 1.20  
高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段,一般采用专家调查评估法、指标体系法  总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据  专项风险评估为在总体风险评估基础上,将风险等级达到高度风险(Ⅱ级)及以上的路堑段作为评估单元,进行风险辨识、分析、估测  专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据  
挖掘填方地段的台阶  岩石地段的路堑开挖  一级公路的土路基开挖  整修路基边坡  
高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估划分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段,一般采用专家调查评估法、指标体系法  总体风险评估结论应作为编制路堑边坡工程施工组织设计的依据  专项风险评估为在总体风险评估基础上,将风险等级达到高度风险(Ⅱ级)及以上的路堑段作为评估单元,进行风险辨识、分析、估测  专项风险评估结论应作为编制或完善专项施工方案的依据  
边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法,图解分析法,极限平衡法和数值分析法进行   对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析方法进行   边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨,连续降雨或地震等工况   对于一级公路路堑边坡稳定性验算时,非正常工况Ⅰ时的安全系数宜取1.10~1.20  
挖方边坡不要一次挖到设计线  路堑挖完时,削去边坡预留部分,立即浆砌护坡封闭  一级公路的路床应超挖30~50cm,并立即用膨胀土掺石灰处治  宜采取临时防水封闭措施保持土体原状含水量  
1:1  1:1.25  1:1.5  1:1.75  
边坡稳定性评价宜综合采用工程地质类比法,图解分析法,极限平衡法和数值分析法进行  对规模较大的碎裂结构岩质边坡宜采用数值分析方法进行  边坡稳定性计算时的非正常工况主要指暴雨,连续降雨或地震等工况  对于一级公路路堑边坡稳定性验算时,非正常工况工时的安全系数宜取1.10~1.20  

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