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下列关于货物运输的说法不正确的是()。

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货物运输保险的期限以运程期间为计算标准  海洋货物运输保险承保海运途中因自然灾害或意外事故造成的货物损失  只有货物所有人可以为货物投保货物运输保险  航空货物运输保险是以由航空器(飞机)运输的货物为保险标的的保险险种  
购销合同中记载的购销金额  财产租赁合同中的租赁金额  货物运输合同中的运输费用  借款合同中的借款本利合计金额  
2010年江苏货物运输量、货物运输周转量、旅客运输量、旅客运输周转量占全国的比重都比上年有所增加  2010年江苏水运货物运输周转量比重比全国大20%  2010年江苏铁路、民航货物运输量占全国的比重都比上年有所下降  2010年江苏及全国货物运输的最主要方式是公路运输  
班轮运输的航线、挂港、船期、运价比较固定  班轮运货的港口装卸费由托运方负担  班轮运费包括基本运费、附加费、装卸费  租船通常是指包租整船方式,小宗货物一般都采用租船运输  
购销合同中记载的购销金额  财产租赁合同中的租赁金额  货物运输合同中的运输费用(运费收入)  借款合同中的借款本利合计金额  
货物运输合同的标的是货物  货物运输合同是为第三人利益而订立的合同  货物运输合同的当事人是托运人、承运人、收货人  货物运输合同的当事人是托运人、承运人  
班轮运输的航线、挂港、船期、运价比较固定  班轮运货的港口装卸费由托运方负担  班轮运费包括基本运费、附加费、装卸费  租船通常是指包租整船方式,小宗货物一般都采用租船运输  
凡国内货物运输,无论是经铁路、水路、公路和空运的货物均可成为本保险的保险标的  国内货物运输保险所承保的货物主要指商品性质的贸易货物,包括蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其他动物  金银、珠宝、钻石、玉器、首饰等贵重财物,非经投保人与保险人的特别约定,并在保险单(凭证)上载明,不在本保险标的的责任范围内  国内货物运输保险所承保的货物不包括蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其他动物  
货物运输保险以承运人的运输责任为保险标的  货物运输保险一般采用不定值保险办法确定保险金额  货物运输保险不得随运输货物转移而转移  货物运输保险的承保期限一般以一次运程为准  
检验检疫机构受理报检时进行核销  港务部门凭检验检疫机构出具的《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》安排出口危险货物的装运  凭检验检疫机构出具的《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》正本换发包装容器检验证书  商务部门凭检验检疫机构出具的《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》验收危险货物  
它属于财产保险的范畴  国内货物运输保险所承保的货物主要指商品性质的贸易货物,包括蔬菜,水果等  国内货物运输保险是以国内运输过程中的货物作为保险标的的保险  凡国内货物运输,无论是经铁路,水路,公路和空运的货物均可成为本保险的保险标的  
货物运输价格是商品销售价格的组成部分  不同运输距离或航线具有不同的价格  运输价格不是一种劳务价格  运输价格具有复杂的性价比关系  
国际铁路货物运输主要适用两个国际公约,即《国际铁路货物联运协定》和《关于铁路货物运输的国际公约》(也即瓜达拉哈拉公约)  我国是《国际铁路货物联运协定》的成员国  我国是《关于铁路货物运输的国际公约》的成员国  根据《国际铁路货物联运协定》的规定,铁路运单是运送凭证,是运输合约和货物收据  
货物运输合同是为第三人利益而订立的合同  货物运输合同的标的是货物  货物运输合同的当事人是托运人、承运人、收货人  货物运输合同的当事人是托运人、承运人  
2010年江苏货物运输、货物运输周转量、旅客运输量、旅客运输周转量占全国的比重都比上年有所增加  2010年江苏水运货物运输厨转量比重比全国大20%  2010年江苏铁路、民航货物运输量占全国的比重都比上年有所下降  2010年江苏及全国货物运输的最主要方式是公路运输  
货物运输合同的标的是货物  货物运输合同是为第三人利益而订立的合同  货物运输合同的当事人是托运人、承运人、收货人  货物运输合同的当事人是托运人、承运人  
收货人是指货物运输合同中承运人指定提取货物的单位和个人  收货人是指货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人  收货人必须是单位  收货人可以是单位或个人  
货物运输合同的标的是运输行为  货物运输合同是单务合同  收货人具有特殊的法律地位  货物运输合同的格式具有标准性  

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