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某船动力装置设计为中央冷却水系统，配有三台低温淡水泵，只要有一台能正常工作，系统就能正常工作，这种系统称为（）。

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目前大部分海运船舶动力装置3000KW以上气缸冷却水系统是采用

开式系统闭式系统中央冷却系统滑油系统

制冷站水系统开机顺序冷却塔风机——冷却水泵——冷冻水泵——冷水机组关机顺序冷水机组——冷却水泵——冷

水泵的作用是对冷却水降压促使冷却水系统中运动以加强冷却效果

柴油机动力装置在备车中要进行试车其目的是检查

启动换向系统滑油系统油量调节机构淡水系统的压力调速器工作喷油器冷却系统

中央冷却系统中的高温热淡水冷却低温的温淡水冷却

主机；热淡水和各种冷却器热淡水和各种冷却器；主机温淡水；由海水系统冷却为闭式系统；为开式系统

目前大部分海运船舶动力装置3000kW以上气缸冷却水系统是采用______

开式系统闭式系统中央冷却系统滑油系统

在柴油机气缸冷却水温度控制系统中其执行机构是

淡水泵海水泵淡水冷却器三通调节阀

现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的

调节海水量调节冷却器海水旁通量调节淡水泵排量调节冷却器淡水旁通量

某船动力装置设计为中央冷却水系统配有三台低温淡水泵当船舶航行只需两台泵工作从可靠性的角度考虑此时三台

串联系统并联系统表决系统混联系统

国产浅冷装置循环冷却水系统中按用途分一般有和直流水泵两种类型的泵

冷却水泵循环水泵上水泵给水泵

制冷系统正确的启动顺序为

冷却水电动阀→冷却水泵→冷却塔风机、电动阀→冷冻水电动阀→冷冻水泵一冷冻机电动阀→冷冻水泵冷水系统冷却水电动阀→冷却水泵→冷却塔风机、电动阀→冷冻水电动阀→冷冻水泵→冷冻机电动阀→冷冻水泵冷水系统冷却塔风机、电动阀→冷却水电动阀→冷却水泵→冷冻水电动阀→冷冻水泵→冷冻机电动阀→冷冻水泵冷水系统冷却水电动阀→冷却水泵→冷冻水泵→冷冻机电动阀→冷却塔风机、电动阀→冷冻水电动阀→冷冻水泵冷水系统

某冷水机组冷却水系统管路沿程阻力50kPa局部阻力150kPa从冷却塔底部水面到喷淋器出口的高差为2

30.2m 35.2m 38.4m 41.4m

柴油机淡水冷却系统冷却水流量的大小一般通过水压来反映若需调节冷却水流量应调整

淡水泵出口阀淡水泵进口阀柴油机出水阀淡水冷却器旁通阀

柴油机动力装置在备车中要进行试车其目的是检查 Ⅰ.启动换向系统Ⅱ.滑油系统Ⅲ.油量调节机构Ⅳ.淡水系

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

矿用防爆型柴油动力装置冷却水温度不得超过95℃

船舶柴油机动力装置的动力管路系统包括 Ⅰ燃油系统Ⅱ滑油系统Ⅲ冷却水系统 Ⅳ压载水系统Ⅴ排气系统Ⅵ压缩

Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ Ⅱ+Ⅲ+ Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

假设某一中央冷却系统中设有三台循环水泵船舶航行在温带水域若只要两台水泵正常工作就能满足冷却需要则三

仅Ⅰ对仅Ⅱ对仅Ⅲ对 Ⅰ, Ⅱ 都对

某船动力装置设计为中央冷却水系统配有三台低温淡水泵当船舶航行在寒带地区只需一台泵工作从可靠性的角度考

部件串联部件并联表决系统系统串联

船舶柴油机动力装置动力管路系统包括______ Ⅰ燃油系统Ⅱ滑油系统Ⅲ冷却水系统 Ⅳ压载水系统Ⅴ

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

对某空调冷却水系统改造采用逆流式玻璃钢冷却塔冷水机组的冷凝器水阻力为0.1MPa冷却塔的进水压力要求

0.068~0.078MPa 0.079~0.089MPa 0.09~0.109MPa 20~21m

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