你可能感兴趣的试题
共同海损的危险必须是共同的,采取的措施是合理的,这是共同海损成立的前提条件 共同海损的危险必须是真实存在的而不是臆测的,或者不可避免地发生的 共同海损的牺牲必须是自动的和无意采取的行为,其费用必须是额外的 措施引起的损失是额外的,费用支出是特殊性质的
共同海损的危险必须是共同的,采取的措施是合理的,这是共同海损成立的前提条件 共同海损的危险必须是真实存在的而不是臆测的,或者不可避免地发生的 共同海损的牺牲必须是自动的和无意采取的行为,其费用必须是额外的 措施引起的损失是额外的,费用支出是特殊性质的
共同海损的危险必须是共同的,采取的措施是合理的,这是共同海损成立的前提条件 共同海损的危险必须是真实存在的而不足臆测的,或者不可避免地发生的 共同海损的牺牲必须是自动的和无意采取的行为,其费用必须是额外的 措施引起的损失是额外的,费用支出是特殊性质的
视为共同海损 不视为共同海损,损失由各方自行承担 可以分担 对其他利害关系人主张分摊
造成共同海损的一方无权要求他方分摊共同海损 有权要求他方分摊共同海损 若过失是该方不能免责的过失,则无权要求他方分摊共同海损 以上说法均不正确
《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》 我国《海商法》 马基斯协议 A+B
非船货共同面临的风险 不具备人为因素 损失不是由各方分摊 船、货不在同一航程上
共同海损的危险必须是共同的,采取的措施是合理的,这是共同海损成立的前提条件 共同海损的危险必须是真实存在的而不是臆测的,或者是不可避免地发生的 共同海损的牺牲必须是自动的和有意采取的行为,其费用必须是额外的 措施引起的损失是额外的,费用支出是特殊性质的
航程中产生的共同海损本身不参加共同海损分摊 航程中产生的共同海损本身应参加共同海损分摊 A和B均对 A和B均不正确
共同海损的危险必须是危及船、货共同安全的 共同海损牺牲和费用必须是共同海损行为的间接后果 共同海损行为必须有效果 共同海损的行为必须是有意的 共同海损牺牲和费用必须是共同海损行为的直接后果
即使损失是由船舶所有人造成的,其共同海损仍可成立 如损失是由船舶所有人造成的,则共同海损不能成立 船舶失火,船长忙于救火,船在风流作用下搁浅已不可避免,船长为灭火,加速船搁浅,则搁浅的损失不应计入共同海损 以上都是
共同海损的危险必须是共同的,采取的措施是合理的,这是共同海损成立的前提条件 共同海损的危险必须是真实存在的而不是臆测的,或者不可避免地发生的 共同海损的牺牲必须是非有意采取的行为,其费用必须是额外的 措施引起的损失是额外的,费用支出是特殊性质的
一方不能免责的过失造成的共同海损,不能要求其他方分摊 一方可免责的过失造成的共同海损,才有权要求其他方分摊 一方要求其他方分摊共同海损的权利,不受其过失的影响 以上说法都不正确