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注意做好大风浪中航行的各项准备 所有安全设备和消防系统处于备用状况 燃油日用柜注意放残水 主机滑油循环柜油量保持正常 注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况 注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况
燃油日用柜 燃油沉淀柜 滑油日用柜 主机滑油循环柜
①+②+⑤+⑥ ①+②+③+⑤+⑥ ①+②+③+④+⑥
启动滑油分油机进行分油预热 在滑油循环柜中蒸汽预热 在滑油循环柜中电加热器预热 开启滑油泵在管系中蒸汽预热
起动、换向、调速及停车的基本性能 主机燃油舱柜油位、温度 机舱报警系统动作 主机滑油系统
部分燃油循环分离，提高分离效果 平稳的向主机供油 减轻对分离油品的挤压 减轻对水和机械杂质的粉碎
燃油储油柜 主机滑油循环柜 燃油日用柜 燃油沉淀柜
主机盘车检查 测量主机拐挡差 清洗海水滤器; 清洗润滑油滤器 反复测量主滑油循环柜液位 测量燃油舱液位
油位过高可能是循环油柜加热管泄漏、 活塞或缸套冷却水（油） 漏泄 油位过低可能是循环油柜或系统管路漏泄、 分油机跑油、 阀门误操作等引起的 滑油循环柜应设速闭阀 滑油循环柜应设加热盘管
通过管系中设加热器加热 通过滑油循环柜中的加热器加热 通过分油系统加热器加热 B＋C
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
必须经过散热和油气分离后再循环使用 滑油回油再经增压后循环使用 滑油回油不再使用，更换新滑油 滑油回油需要油气分离，不需要冷却
油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水（油）漏泄 油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的 滑油循环柜应设速闭阀 滑油循环柜应设加热盘管
滑油一级吸油泵的故障 滑油二级压油泵的故障 一级与三级滑油泵都有故障 滑油循环柜的故障
机舱底层花铁板下靠近机座 主机下部二层底内 主机机座内 在二层底和机座之间
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