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走行部(转向架)的作用在于:承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的()、保证机车运行平稳和安全。
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内燃机车钳工考试《内燃机车钳工技师》真题及答案
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轴重的转移与转向架的结构形式和采用哪种传动装置有关所以我们必须根据机车的来分析才能得到正确结果
内燃机车的走行部是采用转向架结构形式
机车车辆的走行部分是由两根及以上车轴组成一个转向装置即转向架各车 轴之间保持平行且保持固定距离形成一
HXD1电力机车转向架的传动装置采用抱轴驱动主要由牵引电机 传动齿轮箱等组成
抱轴箱
轴箱拉杆
牵引吊杆
转向架承受机车重量并能产生牵引力和制动力
前部
上部
下部
是车底架和转向架摇枕衔接的地方在其下部安装的上旁承和上心盘分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对并将
当机车牵引列车时由于作用在机车上的外力不是作用在同一高度因而形成力偶使前后转向架发生变化
什么是车底架和转向架摇枕衔接的地方在其下部安装的上旁承和上心盘分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对
转向架驱动传动装置包含哪些部分
转向架的作用是承受机车上部结构的垂直载荷保证车体在转向架上的稳定性衰减转向架的摇头振动减少机车通过曲
牵引杆
一系悬挂装置
二系悬挂装置
旁承
下面描述不正确的是
地铁车辆转向架分为动力转向架和非动力转向架两种,
动力转向架装设有牵引电机及传动装置,安装在动车(B车和C车)上
非动力转向架没有牵引电机及传动装置,安装在拖车(A车)上。
动力转向架装设有牵引电机及传动装置,安装在拖车(A车和B车)上
简述机车转向架承受垂向力传递顺序
承担机车重量产生传递机车牵引力和制动力
车体
转向架
车体支承装置
牵引缓冲装置
内燃机车走行部采用的结构形式
转向架
固定架
活动架
滚动架
转向架是一种能相对车体回转且具有对结构的通常安置在车底架两端的下方用以承载车体重量和传递走行动力
传动装置
牵引装置
走行装置
韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的是要调楚机车的
轴重
转向架总重
机车重
每轴簧下重量
转向架的作用
转向架是承受车辆自重和载重的并在钢轨行驶的部分;
将传动装置传递来的功率实现为列车的牵引力和速度,
保证列车沿着轨道运行的平稳和安全。
转向架可以缓和来自各个方向的作用力。
转向架保证列车顺利通过缓和曲线。
内燃机车走行部由台二轴转向架组成
4
1
2
3
机车转向架的弹簧悬挂装置中是指转向架与车体之间的弹簧装置它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频
牵引杆
一系悬挂装置
二系悬挂装置
油压减振器
一系弹簧悬挂装置的作用是将机车上部重量弹性的加在转向架上以减小运行时的动作用力
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