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机车车辆必须停在警冲标内方, 在超过() ‰坡度的线路上, 不得无动力停 留机车车辆。
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中国铁路《2021 年振兴杯(铁路交通)竞赛考试答题题库(单选题)》真题及答案
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哪些情况准许机车车辆临时停在警冲标外方
机车车辆必须停在警冲标内方
调车作业中机车车辆必须停在警冲标内方
机车车辆必须停在警冲标
在未设信号机的线路上列车及机车车辆必须停在内方
发车进路信号机
出站信号机
警冲标
道口
列车及机车车辆必须停留在的内方
警冲标
使用
清扫检查
钢轨
是用来指示机车车辆停车时不准向道岔方面或线路交叉方向超过以免机车车辆发生侧面冲突
指示器
道岔表示器
警冲标
信号机
机车车辆必须停在内方
信号机
警冲标
绝缘节
岔尖
为防止机车车辆在未开通进路的情况下越过警冲标而进入其他线路与其他线路上的 机车车辆发生冲突而设的尽头
的作用是为机车车辆在未开通进路的情况下越过警冲标而进入其他线路与其它 线路上的机车车辆发生冲突而设的
渡线
岔线
安全线
梯线
列车及机车车辆必须停在警冲标
后方
前方
内方
外方
机车车辆必须停放在内方
警冲标
站界标
信号机
道岔
机车车辆必须停在
警冲标内方
警冲标外方
道岔内方
信号机后方
列车及机车车辆必须停在警冲标方技规241
前
后
外
内
机车车辆必须停在警冲标
内方
外方
对齐处
外方适当地点
机车车辆必须停在内方
信号机
线路表示器
警冲标
道岔
机车车辆必须停在内方
线路
警冲标
股道
列车及机车车辆必须停在警冲标内方调车作业中车辆临时停在警冲标外 方时一批作业完了后应立即送入警冲标内
不影响设备使用的情况下
不影响列车到发的情况下
不影响调车作业的情况下
不影响装卸作业的情况下
必须停在警冲标内方
列车
车辆
机车
列车及机车车辆
岔线的作用是为机车车辆在未开通进路的情况下越过警冲标而进入其他线路与其它 线路上的机车车辆发生冲突而
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使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘使其发生摩 擦阻力而产生制动作用称为
机车改变司机室操纵时应进行自动制动机的试验
16V240ZJB型柴油机采用差示压力系统
四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机比三显示自动闭塞区段的通过色灯信 号机多了灯光的显示方式
动力制动力的大小受到机车动力功率的限制
机车无动力回送时分配阀安全阀调整至
在汛期暴风雨中行车当列车通过防洪重点地段时司机要并随时采 取必要的安全措施
调动乘坐旅客或装载爆炸品气体类危险货物超限货物的车辆时不准超 过km/h
制动空走时间与无关
一切电话中断时单线行车按书面联络法双线行车按时间间隔法列车进 入区间的行车凭证均为
分配阀主阀大膜板活塞下侧通
2RD3RD熔断后需更换的熔断片
机车运转中轴箱温升不许超过
铁路线路直线轨距标准为mm
三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个灯光准许列车运 行到次一架信号机之前准备停车
蓄电池严重亏电启动柴油机可根据柴油机发火顺序甩掉缸后进行启机
牵引总重吨公里=×实际走行公里
机车乘务员预备率原则上按%安排
机车进入挂车线后应注意确认脱轨器防护信号撤除后显示连挂信号 以不超过的速度平稳连挂
事规规定客运列车耽误本列以上为一般A类事故
以压缩空气为动力通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成 的制动力称为
机油系统对柴油机各运动部件进行
柴油机启动时当进入油压继电器的油压达kPa时油压继电器触头吸合 DLS接通联合调节器恢复正常工作
造成滑行的原因之一是轨面有水霜冰雪油脂等物降低了
为防止空转通过道岔群时提手柄不要过急过快遇有空转预兆时立即
如联合调节器补偿针阀开度过大使反馈系统作用不良易引起柴油机
回送机车在一地滞留时间超过小时故障除外所在局调度所要向总 公司汇报滞留原因及解决措施
使用电话闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证为
半悬挂的簧下质量通常为每轴而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t
在自动闭塞区间列车在运行途中遇机车信号发生故障时运行速度不得超 过km/h
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