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在停工过程中：[M]－确认常压炉总出口温度降至（） [P]－打开常压炉炉底部自然通风门，调整烟筒挡板开度（P）－并确认炉膛负压、氧含量正常。

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开车过程中常压塔开侧线合适常压炉出口温度是

200℃ 300℃ 360℃ 380℃

停车过程中常压炉出口温度降至时熄火

120℃ 150℃ 250℃ 320℃

开车过程中常压塔开侧线的合适常压炉出口温度是

200℃ 300℃ 360℃ 380℃

常压炉出口温度过高会造成

常顶温度升高常压侧线产品变重常压侧线产品变轻常顶温度下降

转化在停工过程中当转化入口温度降至中变入口降至230℃时转化炉停进蒸汽

150℃ 500℃ 460℃ 320℃

当常减压蒸馏装置正常停车时可以停炉管注汽

常压炉出口温度降至340℃左右常压炉出口降温至200℃左右减压炉出口温度降至340℃左右减压炉出口温度降至200℃左右

请简述开工过程中常压炉出口升温至300℃期间渣油转开路循环工作

开车过程中影响常压塔开侧线的关键是

是否给塔底吹汽侧线泵是否上量中段回流泵是否上量常压炉出口温度

常压炉出口温度指标的确定与原油的性质无关

常压塔进料段压力及各侧线收率一定条件下提高常压炉炉出口温度塔进料温度则

进料总汽化率提高进料总汽化率降低过汽化率不变过汽化率降低

关于分馏系统停车内容下列说法不正确的是

改短循环流程或单塔循环炉出口温度降至150℃ 回流罐尽量维持较高的液位塔顶压力泄至常压

停工过程中反应进料量降至t时点开工加热炉

置在停工过程中加热炉出口温度时关塔底吹汽过热蒸汽改放空.

停工过程中为避免转化炉超温需要

提高转化炉进炉水蒸汽量关闭转化炉部分火嘴降低转化炉入口温度提高转化炉炉膛负压

下述现象与常压炉进料中断无关的为

常压塔液面下降初馏塔液面上升减压塔液面下降常压炉出口温度及各分支温度升高

装置在开工过程中P－确认各塔底泵在炉出口温度时要切换一次

切换原油必须具备的条件P－确认正常开工中具备常压炉出口温度升到进行恒温热紧无问题P－确认循环油含水分

正常生产中以下种情况可以判断常压炉进料中断

常压塔液面下降常压炉各路进料为零初侧线出黑油常压炉出口温度及各分支温度升高

简答开工过程中常压炉出口升温至300℃期间渣油转开路循环工作

停工过程中为避免转化炉超温需要

提高转化炉进炉水蒸气量关闭转化炉部分火嘴降低转化炉人口温度提高转化炉炉膛负压

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