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根据( )将城市道路分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等。

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交通性道路、生活性道路  货运道路、客运道路  集散性道路、联络性道路  交通性道路、服务性道路  
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间  全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算  道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路  城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%  
高速公路、 普通公路  干道、 支道  公路、 城市道路、 专用道路  高速公路、 城市道路  
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间  全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m计算  道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路  城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%  
全市车站,码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m计算  道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路  城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间  城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%  
全市性道路  区域性道路  环路  直接过境道路  放射路  
快速路  主干路  次干路  支路  环路  
货运道路,客运道路  集散性道路,联络性道路  交通性道路,生活性道路  交通性道路,服务性道路  
全市性道路  区域性道路  环路和放射性  风景游览区道路  过境道路  
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间  全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算  道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路  城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%  
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间  全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算  道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路  城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%  
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间  全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算  道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路  城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%  
全市车站,码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算  道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路  城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间  城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%  
快速路、主干路、次干路、支路  交通性道路、生活性道路  生产性道路、生活性道路  危险性道路、安全性道路  
城市道路用地面积应占城市建设用地面积的10%~20%  城市主要出入口每个方向应有一条对外放射的道路  城市道路应分为快速路、主干路、次干路和支路四类  全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.7~1.1m2计算  
高速公路、普通公路  干道、支道  公路、城市道路、专用道路  高速公路、城市道路  
快速路  次干路  环路  支路  主干路  
经批准临时占用城市道路的,不得损坏城市道路  占用期满后,应当及时清理占用现场,恢复城市道路原状  损坏城市道路的,应当修复或者给予赔偿  因特殊情况需要临时占用城市道路时,无需经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门同意  

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