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油品出库量以油罐计量为准，当油罐发出量与装船量差异超过0.2%时，要查明原因。()

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汽车油罐车既是运输工具又是一种计量器具罐车的油罐经检定后可用于

油品交接油品计量油量计算容积标定

油罐油品收发作业后计量为什么要有一定的稳油时间

静压法油罐计量系统是利用液位测量方法测量油罐内油品质量的

下列关于油罐区的说法正确的是

为加快卸油速度，可以打开计量孔盖卸油为保护油罐安全，降低油品蒸发损耗，油罐必须安装机械呼吸阀油罐区可以种草绿化为防止油气积聚，油罐井必须敞开

透光孔主要用于油罐时的采光和通风

油罐检定油品取样计量操作清洗或维修

进入油罐的油品温度高将增加油品的挥发增加环境污染且危及油罐的安全因此进入油罐的油品温度是越低越好

油罐使用时进出油管下部的一些油品不能发出这些油品通常称为

余量残量死量底量

购进油品的依据是

客户的需要油罐的空容量上期加油机的发出量油罐的实际存量

汽车油罐车油品计量一般采用方法现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪油品计量交接以流量计为准

油罐计量人工计量衡器计量体积计量

油罐运行时的计量密度就是油品的视密度

油罐不仅影响储油质量而且会造成油罐损坏缩短使用年限

计量油品蒸发损耗腐蚀附件损坏

油品装船前应

检查付出油罐的油温上付出油罐罐顶检尺对付出油罐进行脱水确认付出油罐油品合格

下列公式正确的是

溢耗合计=运输溢耗量-零售溢耗量加油机加出量V20=（加油机发出量Vt+回罐数量）×VCF20 零售溢耗=加油机加出量-油罐实出量油罐实出量V20=当期期初库存V20+当期进货实收V20

造成混油事故的原因是

阀门内渗，高位油罐的油品流入低位油罐管道内渗，高位油罐的油品流入低位油罐阀门外渗，高位油罐的油品流入低位油罐管道外渗，高位油罐的油品流入低位油罐

短途运输损耗量是指用里程500km以下的定额水运运输损耗率乘以计算出来的运输损耗量

发油罐发出量收油罐收入量油轮（驳）发货量油轮（驳）收货量

造成加油站油品质量违规的因素有油库出库油品不合格加油站接卸油品时加油站油罐车进货未做到分油品品类

油品出库量以油罐计量为准当油罐发出量与装船量差异超过时要查明原因

0.1% 0.2% 0.25% 0.05%

立式金属油罐计量轻质油品使用克尺锤计量原油及重质油品使用克尺锤．

量油孔是仅仅是为了油品计量而设置的油罐附件

油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量对油罐内不明极易造成混油事故

原存油油品存量油品高度油品温度

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