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如图所示,能够减小摩擦的方法是(  )

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M.受静摩擦力增大   M.对车厢壁的压力减小   M.仍相对于车厢静止   M.受静摩擦力减小  
增大摩擦   减小摩擦   增大弹性   减小弹性  
墙对铁块的弹力增大  墙对铁块的摩擦力增大   墙对铁块的摩擦力不变  墙与铁块间的摩擦力减小   
增大受力面积,减小压强   减小受力面积,增大压强  使接触面粗糙,增大摩擦   增强产品的美观  
地面对人的摩擦力减小   地面对人的摩擦力增大   人对地面的压力增大   人对地面的压力减小   
改变绕绳方式  减小动滑轮的质量   减小提升重物的高度  减小被提升物的质量  
增大摩擦并减小压强。  增大摩擦并增大压强。   减小摩擦并减小压强。  减小摩擦并增大压强。   
减小过桥车辆受到的摩擦力   减小过桥车辆的重力   减小过桥车辆对引桥面的压力   减小过桥车辆的重力平行于引桥面向下的分力   
增大地面对汽车的支持力   减小地面对汽车的支持力   增大地面对汽车的摩擦力   减小地面对汽车的摩擦力  
改变绕绳方式  减小动滑轮的质量   减小提升重物的高度  减小被提升物的质量  
受到平行于斜面向下的力,作用保持静止。若力F.大小不变,将力F.在竖直平面内由沿斜面向下缓慢的转到沿斜面向上(转动范围如图中虚线所示)。在F.转动过程中,物体始终保持静止。在此过程中物体与斜面间的 ( ) A.弹力可能先增大后减小  弹力一定先减小后增大   摩擦力可能先减小后增大  摩擦力一定一直减小   
物体在运动过程中受到4个力的作用   物体受到的摩擦力方向水平向左   物体受到的摩擦力大小随物体的运动速度减小而减小   物体受到的摩擦力大小随物体的运动速度减小而增大   
θ增加,f增加   θ增加,N.减小f减少   摩擦力的变化是先增加后减小,压力一直减小   以上说法都不对   
受到平行于斜面向下的力作用保持静止。若力F.大小不变,将力F.在竖直平面内由沿斜面向下缓慢的转到沿斜面向上(转动范围如图中虚线所示)。在F.转动过程中,物体始终保持静止。在此过程中物体与斜面间的(  ) A.弹力可能先增大后减小   弹力一定先减小后增大   摩擦力可能先减小后增大   摩擦力一定一直减小  
增大地面对汽车的支持力   减小地面对汽车的支持力   增大地面对汽车的摩擦力   减小地面对汽车的摩擦力  

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