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输油臂的动作过快原因之一是输油臂失去平衡或平行性。

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输油臂主要由立柱内臂外臂快速接头等部件构成

静电线平衡配重安全梯遥控柜

输油臂整体旋转内臂的升降外臂的升降3种动作需要提供动力

液压系统机械系统电控系统气动系统

输油臂对接操作中操作者应始终拉紧操纵绳防止动作失控伤人

内臂外臂内、外臂可卸弯头

输油臂与油船连接前常规性检查时应检查输油臂真空短路器如果有是否处于关闭状态

输油臂的平衡配重是为内外臂运动时在位置都能达到平衡而设计的

水平垂直任何纵向

输油臂的动作过快原因之一是

滤油器污染臂失去平衡或平行性转子之间间隙调节不当油箱中的油位低

柴油发动机不能发动的原因之一是输油泵供油不足联轴器螺丝松旷或键槽损坏

输油臂的动作缓慢原因是滚珠轴承磨损

输油臂的动作缓慢原因之一是

臂中有液体转子损坏液压系统进气或泄漏滚珠轴承磨损

输油臂有手动和液压驱动两种操作方式一般大口径的输油臂采用液压驱动

输油完毕通过操作将输油臂与油轮集管法兰松开

三维接头手动快速接头内臂外臂

输油臂外臂的收回由外臂油缸控制

输油臂与槽船连接前常规性检查时不必检查输油臂内是否有介质存在

水运装船流程为

油罐→泵→流量计→输油臂→油船油罐→泵→输油臂→流量计→油船油罐→输油臂→泵→流量计→油船油罐→输油臂→流量计→泵→油船

属于输油臂动作不灵或不动作的原因可能是

滤油器被堵塞输油臂旋转接头密封圈渗漏旋转配重不合理保险丝熔断

输油臂的动作过快原因之一是油箱中的油位低

输油臂整体旋转内臂的升降外臂的升降3种动作靠液压系统来完成

输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重液压驱动输油臂配重同步旋转式平衡配重

输油臂对接操作中最少应有3个人同时操作输油臂与油轮对接

油品装卸船过程中对输油臂的危险监控要点是要注意输油臂是否超温

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