你可能感兴趣的试题
城市道路应成为划分城市各组团的分界线 城市道路的功能应当与毗邻道路的用地性质相协调 城市道路系统要有适当的道路网密度 城市道路系统应当有利于实现交通分流
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
城市道路红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20% 城市道路红线宽度在40~50m的道路绿地率不得小于25% 城市道路红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30% 城市道路园林景观路绿地率不得小于30%
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
全市车站,码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
城市道路横断面规划设计 城市道路交叉口 城市道路平面规划设计 城市道路纵断面设计
县级以上城市人民政府应当组织市政工程、城市规划、公安交通等部门,根据城市近期建设规划编制城市道路发展规划 城市道路管理实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则 新建的城市道路与铁路干线相交的,应当根据需要在城市规划中预留立体交通设施的建设位置 单位投资城市道路的,应当符合城市道路发展规划,并经市政工程行政主管部门批准
城市道路红线宽度在40~50m的道路绿地率不得小于25% 城市道路红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30% 城市道路红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20% 城市道路园林景观路绿地率不得小于30%
根据城市经济社会和空间的发展,分析城市交通发展的趋势和规律,预测城市交通总体发展水平 提出对道路交通建设的分期安排、相应的政策措施和管理要求 在规划方案基本形成后,采用交通规划方法对城市道路交通系统规划方案进行交通校核 依据城市交通发展战略,结合城市土地使用的规划方案,具体提出城市对外交通、城市道路系统和城市道路交通设施的规划方案
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
城市道路、铁路、公路 自行车、公共汽车、轨道交通 城市道路、城市运输、交通枢纽 城市运输、城市道路、城市交通管理
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
城市道路的走向应有利于通风,一般平行于夏季主导风向 城市道路路线转折角较大时,转折点宜放在交叉口上 城市道路应为管线的铺设留有足够的空间 公路兼有为过境和出入城交通功能时,应于城市内部道路功能混合布置 城市干路系统应有利于组织受叉__通
城市主要道路与对外公路保持畅通 干路两侧高层建筑应由道路红线向后退10米~15米 在立体交叉口与对外公路衔接城市道路,宜采用上跨式 宜采用柔性路面
全市车站,码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网 城市道路网要自成系统 城市道路是越宽越好 城市道路不要与各种管线在一起
城市道路系统规划 城市总体规划 城市道路竖向设计 城市道路横断面设计
要符合规划城市道路性质及其红线宽度的要求 要满足城市道路绿化布置的要求 在城市中心区,应基本满足路边临时停车的要求 应满足各种工程管线敷设的要求
城市道路应成为划分城市各组团的分界线 城市道路的功能应当与比邻道路的用地性质相协调 城市道路系统要有适当的道路网密度 城市道路系统应当有利于实现交通分流