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对交通流三参数基本关系描述准确的是()
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交通工程学《交通工程学》真题及答案
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交通流三参数之间的基本关系式为
Q=vK
K=vQ
v=QK
Q=v-K
道路交通流三个基本特征两重性时空性
交通流理论是研究交通流变化规律的方法体系它通过分析的方法来阐述探讨交通流各参数间的相互关系及其变化规
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船舶交通流特征参数是指Ⅰ交通流量Ⅱ船舶密度Ⅲ交通流速度Ⅳ船舶轨迹Ⅴ船首时距
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
Ⅰ~Ⅴ
根据格林希尔兹Greeenshields模型及其基本关系式交通流的流量—密度关系用图形表示是一条
直线
抛物线
双曲线
单曲线
欧姆定律是表示和三者之间关系的基本关系的定律
表征交通流特性的三个基本参数不包括
交通量
行车速度
车流密度
交通拥堵
表征交通流特性的三个基本参数分别是交通量行车速度和
车流密度
路幅宽度
车道数
交通事故
描述交通流特性的三个参数是和
为说明公路交通负荷状况以交通流状态为划分条件定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化
延误率和平均运行速度
加速
车流密度
车辆延误
交通流速度是描述船舶交通流的基本要素之一它可
根据船舶交通量的统计数据确定
根据航迹分布图确定
根据船舶速度分布曲线确定
根据船舶的运动方向确定
交通流中各参数间的关系如何这些特性对汽车运输组织及公路交通运政管理有什么指导作用
描述船舶交通流的五个基本要素是Ⅰ航道交通容量Ⅱ交通流方向Ⅲ交通流宽度Ⅳ交通流速度Ⅴ交通流密度Ⅵ交通流
Ⅰ~Ⅴ
Ⅱ~Ⅵ
Ⅲ~Ⅶ
Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ
根据船舶定线制的规定双向航路
允许有第三方向的交通流
不允许有第三方向的交通流
允许有第三方向的交通流,但保持直角
不允许有第三方向的交通流, 但过境交通除外
交通流密度是描述船舶交通流的基本要素之一它可
根据船舶交通量的统计数据确定
根据航迹分布图确定
根据船舶的运动方向确定
根据船舶密度分布图确定
通常海运提单上有三个基本关系人
关系数据库的三种基本关系运算是在关系代数运算中运算结果的关系模式与原关系模式相同 关系数据库
选择、投影和连接
选择、删除和复制
创建、修改和合并
统计、连接和分类
交通流位臵是描述船舶交通流的基本要素之一它可
根据船舶交通量的统计数据确定
根据航迹分布图确定
根据船舶的运动方向确定
根据船舶密度分布图确定
交通流宽度是描述船舶交通流的基本要素之一它可
根据船舶速度分布曲线确定
根据航迹分布图确定
根据船舶的运动方向确定
根据船舶密度分布图确定
VisualFoxPro关系数据库管理系统能够实现的三种基本关系运算是索引排序查找
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是停车负荷的基本单位
区域控制系统按照控制策略分可以分为定时脱机式控制系统和定时脱机式控制系统与后者相比不足之处在于
无信号交叉口可以分为全无控制交叉口和
下列通行能力中何者不受道路及交通条件影响
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一般可分为三大类不加任何交通管制的交叉口中央设圆形岛的环行交叉口设置交通信号的交叉口他们的通行能力存在较大差别
先进的出行者信息系统由三个大系统构成它们是信息控制中心通信系统和
优先控制交叉__通管理可以分为停车控制和让路控制两者区别主要在于一般环形交叉口的进口处实质上就是采用以上两种控制控制方式中的
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由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为
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世界上最先创办交通工程道路交通专业的学校是
设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的用作道路线形几何设计的标准
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交通量被用作道路设计及分析计算各种指标的基础
在标准的M/M/1排队系统中队长n排队长q与非零平均排队长度qw之间的关系以下说法正确的是
采用的道路上各个交叉口之间的距离各不相同它根据固定的车速和交叉口的间距决定各交叉口的绿灯开始时间即相位差
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