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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头 尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端4m处；曲尖轨时按标准图或设计图办理 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端5m处；曲尖轨时按标准图或设计图办理
邮件交接验收时，发现有不合规格的情况 邮件经勾挑核对，发现有路向不符等差错情况 总包差错有多出、短少 总包差错有封发规格不合标准
邮件交接验收时，发现有不合规格的 总包封发规格不合标准的 邮件经勾挑核对，发现有节目不符的 散件收寄规格不符
使用涂料时未搅拌均匀，桶内上部料稀，下面料稠 涂料质量不合标准，耐水性能 在烈日下施工、干燥过快 涂料加水太多，涂料太稀
拨正直股方向 调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准 打磨作用边“肥边”，焊补伤损心轨、翼轨 整修查照间隔、护背距离，使其符合规定 更换腐朽岔枕
转子的原材料不合标准； 套装转子在装配时偏斜、别劲； 机组进汽温度过高； 汽缸进冷汽、冷水。
尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸符合标准 支距点位置正确 支距尺寸不标准和作业不细 维修不当以及列车车轮冲击作用造成导曲线不圆顺 尖轨轨距不良
辙叉下沉 心轨磨损 轨型偏小 轨距限超 护轨轮缘槽宽度增大
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