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改进结构的交叉支撑装置组装组装时,上下扣板原为铆接结构者重新组装时须使用()结构。
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铁路货车车辆检修《铁路货车车辆检修综合练习》真题及答案
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交叉支撑装置组装时有什么要求
较复杂的结构通常采用的装配一焊接顺序
所有部件一起组装
组装一块板焊接一块板
分部件组装焊接
随意组装焊接
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0.6
0.8
1
1.2
交叉支撑装置组装的标志板须经过磨砂处理在标志板上刻打检修单位代号
简述K2型转向架交叉杆支撑装置的构造及组装方式
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3扣
4扣
5扣
6扣
交叉支撑装置的组成___________________X型弹性垫U型弹性垫交叉杆上扣板
棚车车门处脚蹬原为铆结构者须为
铆装
焊装
螺栓组装
无具体要求
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轻型钢结构的组装应在坚实平整的拼装台上进行组装接头的连接板必须平整
交叉支撑装置组装后4个导框中心的对角线差不大于
交叉支撑装置组装时有何要求
碗扣式钢管模板支撑架在搭设施工前应根据工程施工要求选定支撑结构 造形式及尺寸画出模板支撑架
剖面图
构造详图
节点大样图
组装图
转向架组装后交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙制动位时应不小于
10mm
12mm
16mm
18mm
轻型钢结构的组装应在坚实平整的拼装台上进行组装接头的连接板必须平整
述转K2型交叉支撑装置组装作业过程
转向架组装后交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙缓解位时不小于
10mm
12mm
16mm
18mm
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临修故障在闭锁位置时钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内其间隙不大于
临修转向架检查要求摇枕侧架U形副构架无裂纹
临修转向架检查要求交叉杆无裂损变形不超限.
脱轨自动制动装置Ⅲ型拉环的颜色是
修理临修故障时交叉杆局部擦伤碰伤深度除转K1转E22转E21型大于时须更换交叉杆
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全车闸瓦型式须一致装用mm及以下制动缸的车辆须装用高摩合成闸瓦特种车除外
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临修更换编织制动软管总成时其长度为60t级及以下通用货车
修理临修故障时缓解阀拉杆须有中间吊座缺少时补装缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于时更换
转8A型侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm偏磨深度不大于mm
修理临修故障时防火板以螺栓组装或分段焊接牢固段焊长度为
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轮轴
更换编织制动软管总成时不摘钩翻卸作业的敞车须装用带外护簧的总长mm的编织制动软管总成
修理临修故障时交叉杆局部擦伤碰伤深度转K1转E22型大于时须更换交叉杆
修理临修故障时1617型车钩钩身上部与冲击座A部间隙不小于
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