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当出现顿钻及提断钻具等重大事故后,必须仔细检查天车护罩的好坏和钢丝绳是否跳槽。
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钻探工考试《中级钻探工》真题及答案
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甩钻具前必须检查防碰天车是否灵敏重锤式防碰天车重锤下不能有障碍物
矿井发生火瓦斯煤尘等重大事故后必须首先组织查火员进行侦察探 明灾区情况
采用单动双管钻具在钻进过程中不得随意提动钻具否则会岩芯
振碎
污染
提断
磨损
常见的井下工程事故有卡钻事故钻具事故钻头事故落物事故顿钻事故卡电缆卡仪器事故
矢锥下到一定深度与断在孔内的钻具接触后应先用慢慢转动钻具送水循环先稍提一下检查丝扣是否拧紧
钳子
管钳
扳手
重大井下事故处理之后按要求必须重新再丈量和计算钻具长度
是与半封闸板防喷器关闭腔连接防止在防喷器关闭的情况下误操作提断钻具的一种安全装置
钻具防提断装置
辅助控制台
司控台
节流控制箱
在钻进中或接单根时顿钻应立即循环泥浆并进行钻具检查钻具
属于常见的钻具事故有
井喷
井漏
井斜
断钻具
当顿钻或提断钻具等重大事故发生后应仔细检查游车
护罩好坏
钢丝绳是否跳槽
天车底座
护罩好坏和钢丝绳是否跳槽
钻探过程中当出现断钻具岩芯管脱落掉钻头等事故时需怎样处理
不属于钻井事故
划眼
顿钻
钻具折断
井漏
在进行抬母线作业前的检查工作包括
必须仔细检查天车的手柄、各个限位是否正常;
天车钢丝绳是否完好.有无断丝、断股、脱槽;
吊钩有无裂纹、掉块现象;
空压机油标是否正常。
严格执行钻具检查制度检查的主要内容有
开钻前对所有钻具进行检查,不合格的要求更换
重大事故处理后进行检查,对不合格钻具进行更换、调整
钻具的长度是否一样
每次起、下钻具要检查其磨损和弯曲程度
处理结束后应专题报告总公司并转交交通部
重大事故、大事故
重大事故、大事故、重大事故隐患
重大事故
重大事故、大事故、小事故
钻孔孔内事故的人为事故有
探头石卡钻
掉块挤压钻具
断脱钻具
孔壁坍塌埋钻
设备频繁启动可以产生电机过载烧毁等重大事故
矿井发生火瓦斯煤尘等重大事故后必须首先组织查火源探明灾区情况
测井仪打捞器打捞后起钻时必须轻提慢放严禁猛顿钻具
在解卡成功.悬重突然释放.断钻具后应先检查然后方可上下活动钻具
刹车系统
死绳固定
天车滑轮防跳
活绳头固定
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PDC钻头出现泥包后一般是钻速突然下降泵压也下降.
柴油机汽缸套一般采用优质铸铁砂型铸造加工而成.
钻进时大部分钻铤用于给钻头加压因而在钻柱轴线上必然存在着一个既不受拉也不受压的一点这就是所谓的中和点.
PDC钻头下钻时如果需要在缩径井段扩眼须向上稍提方钻杆并尽可能减小排量.
柴油机启动困难时可以向进气管内加入汽油以便于燃烧启动.
在柴油机中燃油是靠外界火源点燃的而不是在高温下自己发火燃烧的.
中和点附近的钻柱因受拉力较大是钻柱受力的严重部位.
新车螺纹的钻铤.接头螺纹不必磨合到光滑无毛刺才下井.
柴油机燃料供给系统的功用是根据柴油机负荷变化情况自动调节供油量保证柴油机在规定的转速范围内工作.
柴油机的活塞从最下端位置移动到最上端位置汽缸容积逐渐减小压力逐渐升高温度也逐渐上升.
在坚硬地层中单粒金刚石在钻压作用下是岩石处于极高的应力状态使岩石发生岩性转变由脆性转变为塑性
牙轮钻头的直径系列与套管直径系列无关
柴油机安全保护装置的功用是当柴油机发生意外故障时能及时察觉并实施自动停车或发出报警信号以确保设备和人身安全.
金刚石钻头主要由钻头体刚体.胎体.金刚石切削刃等组成
柴油机活塞从最下端位置移动到最上端位置汽缸内容积逐渐减小压力逐渐升高温度也逐渐上升.
Z12V190B型柴油机是一种12缸.V型多缸四冲程柴油机.
金刚石钻头工作剖面的几何形状主要是指胎体的剖面形状与工作面积的大小
适用于中硬地层的刚齿钻头的代号为4
柴油机活塞环装在活塞上各道环的切口方向应该一致.
柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序定时地打开和关闭进.排气门以保证吸足新鲜空气并把燃烧后的废气排出.
钻井工作要求柴油机的最低稳定转速至最高稳定转速范围小.
柴油机上常用的风扇是径流式风扇.
排气冲程是活塞从下止点移动到上止点此过程中进气门关闭排气门打开.
滚动密封轴承保径喷射式三牙轮钻头的代号为MBP
在硬地层中井底造型完成后可适当提高转速逐渐降低钻压直到获得满意的机械钻速为止.
金刚石的优点是具有最高的硬度和极高的抗磨能力
柴油机长期运转时应以80%额定功率为宜.
汽缸总容积是指活塞位于下止点时活塞顶上面的汽缸容积.
柴油机润滑系统只减少磨损而不具有散热.清洁.密封和防腐蚀作用.
PDC钻头是采用聚晶人造金刚石与碳化钨的复合块作切削元件的钻头
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