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某线路为直线上坡,每500m水平距离高程是升1m,则该线路坡度为( )。
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铁路线路工技能考试《2021年新版铁路线路高级工题库(单选题)》真题及答案
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某线路为直线上坡每500m水平距离高程是升1m则该线路坡度为
0.5‰
1‰
2‰
4‰
低压架空线路和__架空线路同杆架设时横担间的垂直距离直线杆 不应小于1m
已知水准点AB的绝对高程分别为576m823m又知道B点在某假定高程系统中的相对高程为500m则A点
500m
253m
899m
699.5m
某单回路500kV架空送电线路位于海拔500m以下的平原地区大地电阻率平均为200Ω.m线路全长15
0.312m
0.400m
0.336m
0.301m
某交流220kV架空送电线路架设双地线铁塔采用酒杯搭导线为LGJ-400/65直径d=28mm线间距
6m
8m
7m
9m
某500kV架空线送电线路设双地线具有代表性的铁塔为酒杯塔塔的全高为45m导线为4分裂LGJ-
56
50.6
40.3
39.2
允许速度为120不含~160km/h线路在直线上顺坡坡度不应大于1/10υm ax在直线上顺坡的超高
已知水准点AB的绝对高程分别是576m823m又知道B点在 某假定高程系统中的相对高程为500m则A
500m
253m
899m
699.5m
某无缝线路长钢轨长500m总放散量为200mm时每隔100m设一观测点 第三观测点放散量为
某列车行驶在非平直的线路上该线路曲线半径1200m长480m坡度为3‰下坡列车长240m则该线路的加
2.5
-2.5
1.5
-1.5
关于越岭线正确的有
相对高差200~500m时,二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜
相对高差在500m以上时,二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜
越岭线路线布局以平面设计为主
越岭线按以直线方向为主导的原则布线
越岭线应走在直连线与匀坡线之间
当坡道的坡度为6‰时则每500m的水平距离线路高度为
6m
5m
3m
2m
跨区间无缝线路区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩且 桩间距离不宜大于500m
08-475道岔捣固车在平直线路上的作业效率为
0~400m/h
0~500m/h
0~600m/h
0~800m/h
某单回路500kV架空送电线路设计覆冰厚度10mm某直线塔的最大设计档距为800m使用的绝缘子串Ⅰ串
13.0m
10.41m
9.43m
11.41m
坡度值为6‰表示正确的是
坡段两端变坡点水平距离相距1000m高差为6m
坡段两端变坡点直线距离相距1000m高差为6m
坡段两端变坡点直线距离相距1000m高差为60m
坡段两端变坡点水平距离相距1m高差为6000m
110kV__电力线路的水平安全距离为10m当该线路最大风偏水平距离为0.5m时则导线边缘延伸的水平
9m
9.5m
10m
10.5m
某500kV架空送电线路双地线具有代表性的铁塔为酒杯塔塔的全高为45m导线为4分裂LGJ-500/4
56.0
50.6
40.3
39.2
某施工项目部要在110kV的超__电力线路区域进行施工作业经测算该线路的最大风偏的水平距离为0.5m
10
10.5
15
15.5
某500kV架空送电线路设双地线具有代表性的铁塔为酒杯塔塔的全高为45m导线为4分裂LGJ-500/
56.0
50.6
40.3
39.2
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高速铁路隧道内不设立供养护维修人员待避专用洞室但应考虑设立存储维修工具和其她业务部门需要综合洞室综合洞室沿隧道两侧交错布置每侧间距应为左右
现场防护员接到驻站联系员发出预报确报变更告知后均应及时告知施工负责人直至对方以相似信号回答时为止
在施工作业开通后限速地段进行线路整修时只须设现场防护员
工务设备故障危及行车安全时必要做到先防护后解决不得冒险放行列车
施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时起道含垫砟顺坡率冻害垫板平台两端顺坡率均不不大于200倍
三角架三条腿应等距离支撑地面三角架顶部中心大体位于测点上方三角架顶面 近似水平确认三角架牢固支撑在地面上
为了保证列车运营安全规定接近铁路线路修建建筑物及设备不得侵入规定与线路中心线垂直断面轮廓尺寸线称为建筑限界
工务段或由工务段告知管内施工责任单位应对轨检车查出Ⅱ级超限处所及时解决对查出Ⅲ级超限处所及时限制行车速度并及时解决
依照线路变形特点线路检查基本上分为两种形式一种是静态检查一种是动态检查
道岔部位断缝位于尖轨与基本轨可动心轨与翼轨密贴范畴以外易于加固处所时按钢轨折断解决办法进行应急解决或暂时解决
影响超偏载检测装置通信客货车运营安全监测设备和接触网等设备正常使用施工必要与有关设备管理单位联系由其配合人员负责拆除和恢复各自设备
轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差现场检查发现基本或轨道构造病害应申请封锁线路进行解决由抢修负责人依照现场状况拟定开通条件开通线路
暂时补修是为保持轨道具备一定平顺性和整体性而进行暂时性修理
轨向指左或右股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向横向凹凸不平
施工作业重要涉及线路及站场设备技术改造增建双线新线引入电气化改造线路大中修路基桥隧大修等施工
双线路基采用三角形拱拱高为渗水土路基普通不设路拱
Ⅱ级铁路在路网中起骨干作用或在路网中起联系辅助作用近期年客货运量
各种单位综合运用天窗在同一区间作业时必要提前拟定施工主体单位明确施工负责人并制定保证行车和人身安全办法
施工负责人在列车通过后应组织复查整修确认线路桥隧等设备质量达到规定规定并做好记录后方准收工
直线轨道事实上并不是一条抱负直线而是许多波浪型曲线构成
线路设备维修工作基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡使列车能以规定速度安全平稳和不间断地运营并尽量延长设备使用寿命
为保证路堤稳定在路堤坡脚和取土坑或排水沟之间留出一道天然地面称为护道护道宽度不少于并向外做成2~4%斜坡
车站对施工区间办理闭塞时驻站联系员应及时向现场防护员发出预报如系通过列车则应提前一种车站即邻站向本站发车时发出预报
无缝线路钢轨折损严重或断缝不不大于50mm时应进行紧急解决
轨距变化率偏差自身不是重点而由其导致小轨向不良才是重点
线路设备大修验收单位铺设无缝线路为一种区间
水准仪十字丝视差存在因素是由于目的在望远镜内形成像没有落在十字丝平面上
线路动态不平顺是指线路不平顺动态质量反映重要通过轨道检查车进行检测
经常保养管理值为轨道应经常保持质量管理原则
线路动态检查时应注重轨向水平逆向复合不平顺鉴别并有筹划地解决
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