影响VOR导航精度的主要外部因素是VOR台周围的（）和多路径接收

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发射信号频谱落入与应占频道相邻的频道内，从而对该相邻频道造成的干扰与信标台相邻的反射体引起的多路径反射波对发射机造成的干扰布置在同一台站的VOR与DME信标辐射的信号相互造成的干扰包括A、C两项

IRS/DME/VOR DME/DME IRS/VOR/VOR IRS

走捷径误差走弯路误差多路径误差短路径误差

使作用距离加大，消除多路径干扰减小顶空盲区，有利于远距离工作使飞机能识别所接收的信号来自哪一个地面台使作用距离减小，消除多路径干扰

2海里 3海里 4海里

使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DME 使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DME 使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME 使用该图做整个进近过程要用VOR/DME导航

地球异步月球同步月球异步地球同步

2海里 3海里 4海里

ADF/NDB VOR/DME VOR/VOR DME/DME

航向选择方式航向选择和VOR方式航向选择，VOR和LOC方式航向选择，VOR/LOC，和水平导航方式

VOR信号的接收方位信息处理 VOR信号的接收和方位信息处理进行定位计算

可变相位信号相位随VOR台的径向方位而变化基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是相同的基准相位30HZ和可变相位30Hz信号用不同的调制方法基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是不相同的

DME DME/DME DEM/VOR VOR/VOR

VOR╱ILS、NAV、MAP、PLAN VOR、ILS、MAP、PLAN VOR╱ILS、扩展VOR╱ILS、MAP、PLAN VOR、MAP、NAV、PLAN

10miles 15miles 20miles 25miles

测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航测定飞机的磁航向，以确定飞机的飞行方向测量飞机相对方位角测量VOR台的磁方位

机尾对准电台航向为180° 预选航道和实际VOR方位的差大于±90° 预选航道和实际VOR方位的差小于±90°

NDB、VOR、DME、ILS MKR、MLS、VOR、DME VOR、PSR、SSR、GPS DME、SSR、VOR、ADF

VOR，NDB VOR，VHF NDB，VLF VHF，VLF