你可能感兴趣的试题
AIS 自动进行船到岸和船到船间通信， 获得交通信息 AIS 自动进行船到岸和船到船间观测、识别和监视 使 ARPA 雷达减少或者消除了目标交换、误跟踪与丢失等问题 （A）+（B）+ C
AIS所提供 VTS所提供 ARPA所提供 船舶报告系统所提供
由威海VTS中心、成山角VTS分中心、镆铘岛雷达站、龙须岛雷达站、旗顶山雷达站、靖子头雷达站、凤凰尾雷达站、小石口雷达站组成。 由威海VTS中心、小石口雷达站、成山角雷达站、龙须岛雷达站、旗顶山雷达站、靖子头雷达站组成。 由威海VTS中心、镆铘岛雷达站、成山角雷达站、龙须岛雷达站、靖子头雷达站、凤凰尾雷达站组成。 由威海VTS中心、小石口雷达站、成山角雷达站、龙须岛雷达站、凤凰尾雷达站、靖子头雷达站组成。
反跟踪技术可以减少被发现的可能性 反跟踪技术可以避免所有杀毒软件的查杀 反跟踪技术可以避免恶意代码被清除 以上都不正确
雷达监测系统、通信系统和计算机系统 卫星通信系统、地面通信系统和计算机系统 VTS机构、使用VTS的船舶与通信 通信卫星、接收机、船舶雷达
船载航行数据记录仪（VDR） 船舶交通服务系统（VTS） 自动识别系统（AIS） 舰载相控阵雷达（SPAR）
AIS信息广播基本不受地形、天气和海况的影响,使用AIS使游艇可以在远距离上及早获得准确的船舶动态信息,有助于避碰操作 AIS有效克服了雷达标绘、VHF通信在获取船舶信息和进行船间通信方面存在的局限性,降低了船舶间因行动不协调而导致碰撞的风险 AIS设备通常可以提供周围船舶与本船的会遇距离和时间(DCPA,TCPA)等参数,据此可以方便地判断是否存在碰撞危险 在避碰方面,AIS设备已经可以完全替代雷达
AIS 自动进行船到岸和船到船间通信 AIS 探测远距离目标的能力强， 可以越障碍传输 AIS 探测近距离目标的能力强， 没有近距离盲区 AIS 可以处理所有目标的检测并进行跟踪。
雷达跟踪目标 AIS报告目标 自动跟踪目标 手动录取目标
优势显著，可以替代雷达 只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策 不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题 只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
船舶配备有船基AIS 设备， 岸台配备有岸基雷达、GPS 和 VHF 设备 岸台配备有岸基AIS 设备， 船舶配备有船基 AIS 设备 岸台配备有岸基雷达、GPS 和 VHF 设备， 船舶配备有船基 AIS 设备 岸台配备有 VTS 设备， 船舶配备有船基 AIS 设备
AIS是船舶自动改善避碰的方法 AIS是VTS取得与雷达无关的交通图象的手段 AIS是船舶报告程序的一种方式 以上都是
包含雷达监控系统、船舶数据处理系统、VHF通信系统、船舶自动识别系统（AIS） 包含雷达监控系统、船舶数据处理系统、VHF通信系统、水文气象系统 包含雷达监控系统、DF系统、VHF通信系统、船舶自动识别系统（AIS） 包含雷达监控系统、船舶数据处理系统、VHF通信系统、光电取证系统
湘公网安备 43130202000226号