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了保证缸套的使用寿命,柴油机启动后一定要进行充分的暖机,待水温升至()以上时,才能逐渐加载运行。

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造成柴油机功率过低  喷油雾化不良降低柴油机的经济性  维持柴油机在一定转速下运转  影响其使用寿命和工作的可靠性  
四冲程柴油机不少于6个缸,二冲程柴油机不少于4个缸  进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角,二冲程机不超过120°曲轴转角  压缩空气必须具有足够压力,且在膨胀行程进入气缸  A+B+C  
中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封  中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封  中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封  中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封  
造成柴油机功率过低  喷油雾化不良降低柴油机的经济性  维持柴油机在一定转速下运转  影响其使用寿命和工作的可靠性  
水中添加DCA  控制冷却水温度  采用硬刚度气缸套  提高冷却水温度  
拉缸  缸套磨损  缸套裂纹  机油滤清情况  
提高 V m增加膨胀功  降低转速,提高螺旋桨效率,增加膨胀功  提高柴油机功率  延长使用寿命  
缸套冷却水  滑油系统  燃油系统  海水冷却水  
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  
延长汽缸体的使用寿命。  降低柴油机的修理成本。  A、B都选。  
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ +Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  
四冲程柴油机不少于6个缸,二冲程柴油机不少于4个缸  进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角,二冲程机不超过120°曲轴转角  压缩空气必须具有足够压力,且在膨胀行程进入气缸  压缩空气必需有一定的储量和压力  
二冲程柴油机应不少于6个缸  二冲程柴油机应不少于3个缸  四冲程柴油机应不少于6个缸  四冲程柴油机应不少于4个缸  

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