绘制CBR单位压力P与贯入量L的关系曲线出现凹曲时应-X题卡

CBR一般以贯入量mm时的测定值为准

5 2.5 7.5 10

土基CBR值测试标准压强当贯入量为5.0㎜时为10.5MPa

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450-2019关于土基现场 CBR值试验表述正确的有

适用于在现场测试各种土基材料的现场CBR值试验时，用千斤顶连续加载，使贯入杆以1mm/min的速度压入土基试验贯入杆是直径75mm，长约200mm的金属圆柱体从压强-贯入度曲线上读取贯入量为2.5mm和5.0mm的荷载压强计算现场CBR值

下列关于CBR的说法中正确的是

CBR值越大，材料强度越大 CBR是加州承载比的简称 CBR值是标准压力作用下的贯入量 CBR值是贯入杆贯入试料2.5mm或5mm时的单位压力

关于CBR试验说法正确的是

大试筒击实后，试样不宜高出筒高5mm 贯入试验前试件泡水90h 贯入杆施加45N荷载贯入量为5mm时的承载比值大于2.5mm时承载比，取贯入量5mm时承载比值

CBR测试过程中贯入量达2.5mm时对应的单位压力为560kPa则 CBR值为

6 7 8 9

关于土的室内承载比CBR试验下列说法错误的有

CBR是指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值 CBR试件泡水应满足水面在试件顶面上25mm，且需泡水24h 贯入量为5mm的承载比值大于2.5mm承载比时取5mm承载比为试验结果根据三个平行试验结果计算的承载比变异系数大于12%，则去掉一个偏离大的值，取其余两个结果的平均值

水泥稳定土CBR贯入试验中贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比重新试验后结果依然如此则试

贯入量为2.5mm时承载比的最大值贯入量为2.5mm时承载比的平均值贯入量为5mm时的承载比试验作废重做

7 9 11 15

关于CBR试验的叙述有①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的②CBR试验是用来评价路基土和

①②③④⑤ ①②③④⑤⑥ ①②③④⑥ ①②③④⑤⑥⑦

关于CBR试验的叙述有①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的②CBR试验是用来评价路基土和

①②③④⑤ ①②③④⑤⑥ ①②③④⑥ ①②③④⑤⑥⑦

承受贯入阻力仪测定水泥混凝土的分散时间试验时应绘制出贯入阻力 -时间关系曲线当贯入阻力为3.5MPa

土的CBR值指试料贯入量达2.5mm时单位压力对哪种压力相同贯入量时荷载强度的比值

标准砂标准碎石标准材料标准合成材料

关于CBR试验的叙述有 ①CBR试验是对压实试件泡水后的贯入试验 ②CBR值是规定贯入量时的荷载压强

②④⑤ ①③④ ①②③④ ①②③⑤

关于土的承载比CBR试验下列说法错误的有

CBR是指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值 CBR试件泡水应满足水面在试件顶面上25mm，且需泡水24h 贯入量为5mm时的承载比值大于2.5mm时承载比，取贯入量5mm时承载比值根据三个平行试验结果计算的承载比变异系数大于12%，则去掉一个偏离大的值，取其余两个结果的平均值

进行室内击实试验时得到贯入量与单位压力间的关系曲线如右图指出图中曲线是合适的不需要进行修正

曲线1 曲线2 曲线3 曲线4

关于土基现场CBR值测试正确的说法有

使贯入杆以1mm/min的速度压入土基 CBR值应以贯入量5.0mm时的测定值为准 CBR值为修正原点后的荷载压强－贯入量曲线上规定贯入量对应的荷载压强与标准压强的比值一般情况下现场CBR值测试结果小于室内试验的CBR值

CBR试验贯入量为2.5mm时标准压力为700kPa

关于CBR试验的叙述有①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的②CBR试验是用来评价路基土

①②③④⑤ ①②③④⑤⑥ ①②③④⑥ ①②③④⑤⑥⑦

土的CBR试验中贯入量达2.5mm时对应的单位压力为420kPa则计算CBR值为

6 7 8 9

绘制CBR单位压力（P）与贯入量（L）的关系曲线，出现凹曲时应（）。

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