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世界上首次超级油轮溢油事件发生在1967年,事故油轮是()的托雷卡尼翁号。

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1967年  1977年  1978年  1979  
任何船舶不得向海上自然保护区排放油性混合物.  防止船舶污染海域环境的主管机关是中华人民共和国港务监督  所有进港的空载油轮留存的压载水不得少于该油轮载重量的二分之一  发生海损事故,船员离船时也应尽可能关闭油舱管系阀门等防止溢油  
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