根据实际经验停车视距与会车视距的比值一般为-X题卡

—般根据实际经验会车视距常按的停车视距计算

2倍 3倍 4倍 6倍

高速公路一级公路应满足的要求

行车视距超车视距停车视距会车视距

会车视距约等于

停车视距停车视距的一半停车视距的4倍停车视距的2倍

一般根据实际经验会车视距常为倍停车视距

1.0 1.5 2.0 2.5

根据实际经验停车视距与会车视距的比值一般为

2 1.5 1 0.5

一般根据实际经验会车视距常为倍的停车视距

0.5 1 2 3

一般根据实践经验

会车视距常按2倍的停车视距计算停车视距与会车视距之比为1/3 停车距离与会车距离之比为1 会车视距与行车视距之比为2

根据实际经验停车视距一般是会车视距的倍

0．5 1 2 3

车辆翻越坡顶时与对面驶来的车辆之间应保证必要的并约等于

安全视距；两车的停车视距之和会车视距；停车视距的2倍安全视距；停车视距的2倍安全视距；两车的停车视距的2倍

根据实际经验停车视距一般是会车视距的倍

0.5 1 2 3

双车道公路一般情况下应保证

超车视距停车视距会车视距

城市道路规划设计中以较为重要

停车视距和会车视距行车视距和停车视距行车视距和会车视距行车视距和错车视距

关于城市道路规划设计中行车视距的表述中正确的有

机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关行车视距与机动车制动效率有关行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要

高速一级公路一般情况下应保证

停车视距会车视距超车视距

行车视距可分为

平面弯道视距、纵向视距、停车视距停车视距、会车视距、纵向视距停车视距、会车视距停车视距、会车视距、交叉口视距

关于城市道路规划设计中行车视距的表述说法正确的有______

机动车辆行驶时，驾驶人员保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关行车视距与机动车制动效率有关城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等

在城市道路设计中行车视距主要考虑

会车视距超车视距停车视距 2倍停车视距

关于城市道路规划设计中行车视距的表述中正确的是

机动车辆行驶时，驾驶人员必须保持的最短视线距离称为行车视距行车视距与行车速度和驾驶人员所采取的措施有关行车视距与机动车制动效率有关城市道路规划设计中以停车视距和超车视距两种较为重要行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等

一般根据实际经验会车视距常按倍的停车视距计算

1 2 3 4

在车辆行车视距中行车视距一般包括停车视距会车视距错车视距和超车视距等其中两辆机动车在一条车行道上对向

2倍 3倍 1倍 4倍

根据实际经验，停车视距与会车视距的比值一般为（）。

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