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减小了每座立交的交通负担 降低快速道路的通行能力 降低了快速道路使用的方便程度和效率 影响快速道路上的车速和安全,并将增加造价
60、80、20 60、80、30 50、80、30 60、90、20
该车辆超速, 行驶速度不得超过 50 公里/小时 若无限速标志, 该车辆未超速 若无限速标志, 该车辆最高车速不得超过 80 公里/每小时 该车辆超速, 行驶速度不得超过 60 公里/小时
减少每座立交的交通负担 降低快速道路的通行能力 降低快速道路使用的方便程度和效率 影响快速道路上的车速和安全,并将增加造价
不得超过标明的最高时速 允许超过标明最高时速的 10% 可以超过车辆的最高设计时速 按规定的最高车速行驶
不得超过标明的最高时速 允许超过标明最高时速的10% 可以超过车辆的最高设计时 必须按规定的最高车速行驶
减小每座立交的交通负担 降低快速道路的通行能力 降低快速道路使用的方便程度和效率 影响快速道路上的车速和安全,并将增加造价
铁路与城市道路的立交 公交车道与人行道的立交 快速道路与地方性道路的立交 环行道路与铁路的立交 城市道路与快速道路的立交
为匝道上的车辆加速驶入快速道路而设置的车道 为快速道路上的车辆减速驶入匝道而设置的车道 连接相交两条道路,为转弯行驶的车流而设置的交换道 为车辆进出快速道路而设置的车道
不得超过标明的最高时速 允许超过标明最高时速的10% 可以超过车辆的最高设计时速 按规定的最高车速行驶
跨线桥是立体交叉的主体,一座立交可以由多座桥组成 匝道是连接相交的两条道路,为转弯行驶的车流而设置的交换道 加速道是为匝道上的车辆加速驶入快速道路而设置的车道 集散道是为快速道路上的车辆减速驶入匝道而设置的车道
不得超过辬明的最高时速 允许超过辬明最高时速的 10% 可以超过车辆的最高设计时速 按规定的最高车速行驶