XT-12通井机变速箱拨叉轴的位置可用（）的办法调整。

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变速箱主轴之前部装在变速箱上与主轴同一中心线装在变速箱上与副轴同一中心线装在变速箱上不与任何一轴同一中心线

0.4~0.5 0.3~0.4 0.2~0.3 0.1~0.2

方向换挡杆速度换挡杆前进和后退换挡杆方向和速度换挡杆

2 3 4 5

80% 70% 60% 50%

变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

简单式组合式

离合器未彻底分离或联锁机构调整不当变速箱花键、拨叉等磨损，松旷和变形，相互位置关系失常、配合不当拨叉轴弯曲，端部严重起毛；拨叉轴与轴孔磨损松旷齿轮油粘度过大；拨叉轴锈蚀咬住；定位弹簧过硬，定位销卡滞，使拨叉轴移动困难齿轮啮合间隙过大，轴承、垫圈装配较松

变速拨拨叉轴变速拨又及拨叉轴变速轴

0~0.1 0.10~0.25 0.25~0.50 0.5~1.5

花键法兰万向轴

缺少齿轮油拨叉轴和孔磨损松动轴承磨损严重齿轮齿形磨损变形

凹槽内凹槽外凹槽右边凹槽左边