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参加啮合的齿数较多 传动平稳 承载力高 传递效率高 会发生附加的轴向分力
组成该轮系的各对啮合齿轮传动比的连乘积 组成该轮系的各对啮合齿轮传动比的连乘和 各种对啮合齿轮中所有从齿轮齿数的乘积与所有主动齿数乘积之比 各种对啮合齿轮中所有从齿轮齿数的乘积与所有主动齿数乘积之和 各种对啮合齿轮中所有从齿轮齿数的乘积与所有主动齿数乘积之差
同时啮合的齿数少,链条轮齿的磨损快,容易出现跳啮 链条易被拉断,承载能力低短 传动的运动不均匀性和动载荷大 链条轮链易胶合
传动比不变且啮合角也不变 传动比有变化但啮合角不变 传动比不变但啮合角有变化 传动比和啮合角均有变化
链传动的传动比不能过大; 避免产生振动和冲击; 避免加速链条的磨损和产生跳齿;
中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变 中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变 齿数比发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变 齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变 中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变 齿数比发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变 齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变
保持恒定的传动比,具有传动的可分离性 保持恒定的传动比,传动精度高 保持恒定的传动比,传动效率高 传动比大,传动效率高
中心距发生变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变 中心距略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变 齿数比发生变化,齿轮的瞵时传动比仍恒定不变 齿数比略有变化,齿轮的瞬时传动比仍恒定不变