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08-32捣固车系统油液压力为14Mpa的蓄能器的氮气压力为()。
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大型线路机械司机考试《中级大型线路机械司机考试》真题及答案
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08-32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为
8.5Mpa
12Mpa
14Mpa
15Mpa
CDC-16型道岔捣固车蓄能器在液压系统中的主要功用是
储存能量
吸收压力脉动
缓和冲击
辅助动力
WD-320动力稳定车蓄能器氮气压力为6Mpa左右
液压系统主系统压力一般为MPa在对液压系统维修时应三个截止阀使蓄能器压力泻尽以免__油液喷出伤人
08-32捣固车上系统油压为4.5MPa的蓄能器氮气压力为
2Mpa
3Mpa
4Mpa
5Mpa
SPZ-200配碴整形车蓄能器氮气压力为
5.5—6.5Mpa
6.5—7.5Mpa
7.5—8.5Mpa
8.5—9.5Mpa
08-32捣固车系统油液压力为4.5MPa的蓄能器氮气压力为
胶轮车蓄能器的氮气压力为MPa
0.5
1
1.5
2
08-32捣固车系统油液压力为15Mpa的蓄能器的氮气压力为
10Mpa
12Mpa
14Mpa
16Mpa
08-32捣固车外侧夹持油缸液压液压回路压力为
4.5Mpa
12Mpa
14Mpa
15Mpa
在捣固车系统油压力为15MPa蓄能器的氮气压力为MPa
8.5
10
12
15
08-32捣固车上系统油压为14MPa的蓄能器氮气压力为
6Mpa
7Mpa
8.5Mpa
10Mpa
08-32捣固车系统由油液压力为14MPa的蓄能器之氮气压力为MPa
WD-320动力稳定车蓄能器氮气压力为6MPa左右
09-32捣固车夹持回路所用的蓄能器压力为
8Mpa
10Mpa
12Mpa
14Mpa
08-32捣固车上系统油压为15MPa的蓄能器氮气压力为
10Mpa
12Mpa
15Mpa
16Mpa
08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联油缸的小腔常通压力油液
14.0Mpa
14.5Mpa
15.0Mpa
15.5Mpa
08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联油缸的大腔常通压力油液
4.0Mpa
4.5Mpa
5.0Mpa
5.5Mpa
蓄能器氮气压力7MPa时蓄能器装置内电动泵能将大于MPa的液压油 泵入到储能器内
3
4
5
7
08-32捣固车捣固装置升降油缸液压回路压力为
4.5Mpa
12Mpa
14Mpa
15Mpa
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F12L413柴油机的发火顺序是
08-475型道岔捣固车采用型液力变距器
08-475型道岔捣固车有个风缸
任何两块金属导体中间隔以绝缘介质就形成一个
08-475型道岔捣固车发动机与液力变距器之间距离固定故采用万向传动轴
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8-475型道岔捣固车捣固装置有套
调车作业发生冲突或脱轨造成单线行车中断满2小时并影响其他列车双线之一线行车中断满2小时双线行车完全中断满1小时列事故
08-475型道岔捣固车的电液换档控制系统由控制系统两部分组成
08-475型道岔捣固车车轴齿轮箱的作用是将传来的动力降低转速增大扭矩使轮对转动
YZ-1制动机单独自动阀全制动时的制动缸最__力为
双线区间反方向运行列车冒进站界标列
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08-475型道岔捣固车电液换档控制系统由系统两部分组成
进口捣固车自动制动阀常用全制动后制动缸缓解时间
调车作业时调车人员必须正确及时地显示信号机车乘务人员要认真确认信号并
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08-475型道岔捣固车液力变距器是一种以液体作为工作介质的传递装置
08-475型道岔捣固车每次可以捣固根轨枕
任何人员在接触网未停电或接地的情况下禁止到车顶进行任何作业所携带的物件和工具的最顶端距离接触网带电部分不得小于
08-475型道岔捣固车全长mm
08-475型道岔捣固车车体的支撑油缸是液压缸
其他列车发生冲突脱轨火灾或爆炸造成单线行车中断满2小时并影响其他列车双线之一线行车中断满2小时双线行车完全中断1小时的列事故
HT20-40表示
进站及接车进路色灯信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光表示
08-475型道岔捣固车捣固臂内外最大张角
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