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相高频保护用I1+KI2为操作电流，K=68，主要是考虑（）相位不受两侧电源相位的影响，有利于正确比相。

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转向架的基本结构模式____转8A转8AG转8G转K1转K2转K4转K5转K6_______转K3

.转K5转K6型转向架装用的车轴轴型为

RB2 RD2 RE2 RE2A

异步电动机等效电路中的电动势电流与等效归算前的电动势e2电流i2的关系为

e2=kE，i2=（1／ki） e2=（1／k，i2=ki =（1／ke2，=kii2 =kEe2，=（1／ki）i2

经综合重合闸N端子跳闸保护有

能躲过非全相最大零序电流的零序电流 I 段负序方向高频保护躲不开非全相的运行的零序电流保护

接地距离保护的相阻抗继电器接线为

UΦ/IΦ UΦΦ/IΦΦ UΦ/(IΦ+KI0) UΦΦ/(IΦΦ+KI0)

对于n个元素的关键字序列{k1k2...kn}当且仅当满足关系ki≤k2i且ki≤k2i+12i≤n

（4,10,15,72,39,23,18）（58,27,）6,12,8,23,9）（4,10,18,72,39,23,15）（58,36,27,12,8,23,9）

相差高频保护操作滤过器常常采用复合电流滤过器它们反映的一次量为

I2+KI0 ； I1+KI2; I1+KI2+KI0 ； I1+KI0

采用UΦ/IΦ+KI0接线的接地距离保护K=Z0-Z1 /Z1在线路单相金属性短路时故障相的测量阻抗

该相自阻抗该相正序阻抗该相零序阻抗

转K6型转向架借用使用转型转向架交叉支撑装置

K2 K6 8G 8B

目前我国铁路货车下旁承组成主要有7种转8A控制型转KI型转K3型转K5型和转K6型

相高频保护为什么用I1+KI2为操作电流K值过大或过小对保护有何影响

当主令控制器工作在下降第三级时闭合触头为_____

K3、K4、K6、K7、K8 K3 、K4、K6、K7 K2 、K4、K5、K7、K8 K3 、K4、K7、K8

当主令控制器工作在下降第三级时闭合触头为

K3、K4、K6、K7、K8 K3、K4、K6、K7 K2、K4、K5、K7、K8

在Yd11接线的变压器低压侧发生两相短路时星形侧某一相的电流等于其他两相短路电流的两倍如果低压侧A

I A 为2/√3I k ； I B 为2/√3I k ； I C 为2/√3I k ；三相均为2/√3I k 。

相差高频保护中采用I1+KI2操作滤过器的特点是什么

采用Uφ/Iφ+KI接线的接地距离保护K=Z0-Z1/3Z1在线路单相金属性短路时故障相的测量阻抗

该相自阻抗该相正序阻抗该相零序阻抗

电力变压器的保护配置两相短路超瞬态电流Ik2等于三相短路超瞬态电流Ik3的

0.866倍 1倍 1.15倍 0.707倍

转向架的侧架连接方式_____转8AG转8G转K1转K2转K4转K6弹簧托板转K4转K5

目前我国铁路货车斜楔主要有8种控制型转K1型转K3型转K5型和转K6型

相差高频保护操作滤过器常常采用复合电流滤过器它们反映的一次量为

I2+KI0； I1+KI2； I1+KI2+KI0； I1+KI0。

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