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化学电池内部的电解液有一定的电阻，这个电阻构成了电池内阻．与新电池相比，旧电池的电压其实并没有发生太大的变化，但它的内阻却变得很大．这就是为什么小灯泡接新电池时很亮，而接旧电池时灯泡几乎不亮的原因．...

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铅蓄电池内阻在放电过程中逐渐增加而随充电的进行逐渐减小蓄电池内阻减少电解液温度增加时蓄电池容量增大

蓄电池内部产生气体最多的时候是加注电解液时

蓄电池在放电过程中电池内阻增大电池逐渐下降

温度端电压电流电解液密度

影响蓄电池容量的因素有

放电电流电解液温度电解液密度电池内阻

对于密封电池电池的电化学过程会产生增加电池内部压力超过一定限度时会造成电池爆裂

气体；内阻电流；能量气体；压力沉淀；内阻

电池的电解液内阻大使用中电池内将发热并高于周围温度10～20℃故冬季使用时一般不会结冻

蓄电池内的电解液是由化学和按一定比例配制而成的

引起蓄电池自行放电的主要原因是

电解液杂质含量过多电池内部短路电池盖上洒有电解液电解液上下温度差和密度差

蓄电池内阻减少电解液温度增加时蓄电池容量

对蓄电池的描述下列那种说法对

贫液式阀控蓄电池内部无流动电解液贫液式阀控蓄电池内部氢离子比阳离子析出快贫液式阀控蓄电池内部隔板有氧气复合通道胶体电池是富液电池

电解液的温度越高蓄电池内阻越大

蓄电池内部电解液中含有过量的铜铁等金属杂质可能会造成蓄电池极板硫化

决定蓄电池内阻的主要因素是

正负极板的电阻绝缘网状隔板的实际电阻放电电流形成的电阻电解液形成的电阻

蓄电池内部短路是蓄电池内部正极与之间发生的短路

负极电解液隔膜电解质

影响蓄电池内电阻的主要因素是电解液密度和温度

化学电池内部的电解液有一定的电阻这个电阻构成了电池内阻与新电池相比旧电池的电压其实没有发生太大的变化

电解液的电阻如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为Ω而在－20℃时内阻为Ω可见内阻随温

蓄电池内阻与电池的成反比与电解液比重成正比

串联电池组的内电阻等于

各个电池内电阻之和一个电池内电阻一个电池内电阻的n倍一个电池内电阻的1

汽车蓄电池的容量与等因素有关

蓄电池内阻极板数量放电电流电解液温度蓄电池端电压

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