低压内缸组合安装正确的过程是当低压内缸就位找正隔板调整完成后低压转子吊入汽缸中并定位后再进行通流间隙-X题卡

低压缸组合安装工艺流程中低压内缸的通流间隙调整工作应在进行

低压内缸就位找正后隔板调整前隔板调整完成后低压转子在汽缸内定位后

低压外缸的位置是和找中的基础所以低压外缸的安装就位在整个机组安装中非常重要

凝汽器内部管束的安装是在进行穿管和连接

管板安装前低压缸就位前凝汽器壳体就位后低压缸就位后

__内缸相对于__外缸的死点在__进汽中心线前mm处低压内缸相对于低压外缸的死点设在处高低压内缸分别

汽轮机的低压外下缸组合包括

低压外下缸后段(电机侧)与低压外下缸前段(汽侧)先分别就位检查水平、垂直结合面间隙，符合要求后正式组合低压内缸就位找正调整水平、标高后试组合确认清洁无异物后再进行正式组合

凝汽器安装以下说法不正确的有

凝汽器壳体的就位和连接。其支承方式多采取直接坐落在凝汽器基础上的支承形式凝汽器与低压缸排汽口之间的连接，采用具有刚性的中间连接段凝汽器与汽缸连接的全过程中，不得改变汽轮机的定位尺寸，并不得给汽缸附加额外应力凝汽器壳体内的管板、低压加热器的安装，在低压缸就位后就应当完成管束则可以在低压缸就位之后进行穿管和连接

低压内缸组合安装正确的过程是

低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位

汽轮机凝汽器内部管束进行穿管和连接的时间点是

低压加热器安装前凝汽器壳体管板安装前低压缸就位前低压缸就位后

以低压外缸前后轴承座内侧挡油环洼窝为基准复核低压内缸与低压外缸同轴度

电站汽轮机低压内缸组合时最后的工作是

正式组合内缸就位找正隔板调整通流间隙调整

低压内缸组合安装正确的过程是

隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整低压内缸就位找正，隔板凋整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位

汽轮机的低压组合步骤可由顺序进行

低压外下缸组合低压外上缸组合低压内上缸组合低压内下缸组合低压内缸组合

横销通常安装在汽缸的

__缸部分中压缸部分低压缸部分低压缸排气室部位

汽轮机的低压外下缸组合包括

低压外下缸后段(电机侧)与低压外下缸前段(汽侧)先分别就位以检查水平、垂直结合面间隙，符合要求后正式组合当低压内缸就位找正调整水平、标高后试组合确认清洁无异物后再进行正式组合

轴系对轮中心找正时应做到

以低压转子为基准汽轮机的高,中,低压缸都已就位对轮找中心都以全实缸,凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整各对轮找中时的开口和高低差要有预留值在各不同阶段要进行多次对轮中心的复查和找正

当低压内缸就位找正完成后低压转子吊入汽缸中并定位后再进行通流间隙调整

试组合隔板调整调整水平、标高检查垂直结合面

低压外缸下半就位找正时哪些方法

低压外缸下半就位，用拉钢丝或光学准直仪初找正，保证其纵向中心线与基础基准中心线一致；保证低压缸排汽口横向中心线凝汽器中心线一致；低压外缸下半就位，用拉钢丝或光学准直仪初找正，保证其横向中心线与基础基准中心线一致；保证低压缸排汽口纵向中心线凝汽器中心线一致。

低压缸组合安装中低压内缸的通流间隙调整工作应在进行

隔板调整前低压转子吊入汽缸前低压内缸就位找正后低压转子在汽缸内定位后

通常大功率机组的低压缸双层进汽套管的外层通过波纹补偿器与低压外缸相连这样有利于吸收内外缸的膨胀差

凝汽器安装技术要点包括

不得采取直接坐落在凝汽器基础上的支承形式凝汽器与低压缸排汽口之间的连接，采用具有伸缩性能的中间连接段凝汽器壳体内的管板、低压加热器的安装，在低压缸就位后应当完成管束在低压缸就位前进行穿管和连接

低压内缸组合安装正确的过程是（）。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。

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