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测定时的空船重量减去航次储备量 新出厂的空船重量减去测定时的空船重量 测定时的空船重量与船舶参加营运后的空船重量的差值 测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值
船员、行李、备品 船舶常数 空船重量 油水等航次储备
船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时 船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时 船舶对水速度降到 0 时 船舶对地速度降到 0 时
Ⅰ ~Ⅳ Ⅰ ~Ⅲ Ⅰ 、 Ⅲ、 Ⅳ Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅳ
测定时的空船重量 测定时的空船重量减去新船的空船重量 测定时的空船重量减去航次储备量 测定时的空船重量减去修船后空船重量
船员、行李、备品 船舶常数 空船重量 油水等航次储备
排水量越大越有利 排水量越小越有利 应选取某一确定排水量 不必考虑排水量的影响
测定时的空船重量减去航次储备量 新出厂的空船重量减去测定时的空船重量 测定时的空船重量与船舶参加营运后的空船重量的差值 测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值
测定时的空船重量 测定时的空船重量减去新船的空船重量 测定时的空船重量减去航次储备量 测定时的空船重量减去修船后空船重量
船舶对地速度降到能保持舵效的最小速度时 船舶对水速度降到能保持舵效的最小速度时 船舶对水速度降到0时 船舶对地速度降到0时
减速常数是指船舶停车后船速每递减一半所需的时间 减速常数随船舶排水量的不同而不同,排水量为1万吨的船舶,其减速常数为5分钟 A、B都对 A、B都不对