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下列关于历史城区的道路交通,哪个说法是错误的( )

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依法管理  以罚制乱  方便群众  保障道路交通有序、安全、畅通  
历史城区道路系统要保持或延续原有道路格局  历史城区道路规划的密度指标可在国家标准规定的上限规范内选取  历史城区道路规划的道路宽度可在国家规定的上限范围内选取  对历史城区中富有特色的街巷,应保持原有的空间尺度  
历史城区道路规划的密度指标可在国家标准规定的上限规范内选取  历史城区道路规划的道路宽度可在国家规定的上限范围内选取  历史城区道路系统要保持或延续原有道路格局  对历史城区中富有特色的街巷,应保持原有的空间尺度  
车辆是交通活动的载体  道路是交通活动的基础  人是道路交通活动的基础  没有交通工具,人就无法进行交通活动  
车辆是交通活动的载体  道路是交通活动的基础  人是道路交通活动的基础  没有交通工具,人就无法进行交通活动  
根据城市经济社会和空间的发展,分析城市交通发展的趋势和规律,预测城市交通总体发展水平   提出对道路交通建设的分期安排、相应的政策措施和管理要求   在规划方案基本形成后,采用交通规划方法对城市道路交通系统规划方案进行交通校核   依据城市交通发展战略,结合城市土地使用的规划方案,具体提出城市对外交通、城市道路系统和城市道路交通设施的规划方案  
道路交通标线按功能可分为指示标线、禁止标线、警告标线、禁令标线  标线有连续线、间断线、箭头指示线等,多使用白色和黄色  交通标志按功能不同分为主标志和辅助标志  辅助标志是附设在主标志下起辅助说明作用的标志  
全国实行统一的道路交通信号  道路交通信号一经制定不能变动  交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥  交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准,并保持清晰、醒目、准确、完好  
城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城市交通的产生、分布和运行规律等  通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布  居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口  居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行  
道路交通活动的四个构成要素相互联系、相互影响,共同决定着道路交通的整体状况  道路交通活动的任何一个构成要素出现问题,都会对道路交通产生影响  在某些道路交通活动中,车辆不是必须的要素  在某些道路交通活动中,交通环境不是必须的要素  
道路交通活动的四个构成要素相互联系、相互影响,共同决定着道路交通的整体状况  道路交通活动的任何一个构成要素出现问题,都会对道路交通产生影响  在某些道路交通活动中,车辆不是必须的要素  在某些道路交通活动中,交通环境不是必须的要素  
车辆损失是指由于道路交通事故引起的车辆自身的损失  货物损失是指由于道路交通事故引起的车载货物或其他财物的损失  交通设施损失是指在发生道路交通事故时,肇事车辆对交通设施的损坏,包括护栏、收费站设施损毁以及为营救事故被困人员而造成的公共交通损失  第三者财产损失是指在发生道路交通事故时,肇事车辆对第三人的财产产生的损坏,包括电线杆、房屋、广告牌等  
省级人民政府有权制定几个省市通行的交通安全管理规划  县级以上各级人民政府交通,建设管理部门依据各自职责,负责有关的道路交通工作  国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作  县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作  
同车道行驶的机动车,有前车正在超车,不得超车  通过没有交通信号灯、交通标志或者交通警察指挥的交叉路口时,应当快速通过  货运机动车禁止载客  高速公路、大中城市中心城区内的道路,禁止拖拉机通行  
同车道行驶的机动车,有前车正在超车,不得超车  通过没有交通信号灯、交通标志或者交通警察指挥的交叉路口时,应当快速通过  货运机动车禁止载客  高速公路、大中城市中心城区内的道路,禁止拖拉机通行  
设置的目的是保障道路交通的安全和畅通  管制和引导交通的设备  道路交通系统不可缺少的重要组成部分  功能齐全、完备的道路交通设施是保证行车安全、减少和减轻交通事故的重要保障  功能齐全、完备的道路交通设施是良好交通秩序的重要保障  
道路交通安全设计技术  道路交通安全监控与检测技术  道路交通安全救援技术  道路交通安全修复技术  
各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意识  教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容  新闻、出版、广播、电视等有关单位,不能对交通违章行为进行报道  公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时,应当加强道路交通安全法律、法规的宣传,并模范遵守道路交通安全法律、法规  

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