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蓝姆波有两种基本形式( )。
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超声波探伤工《单选》真题及答案
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在规定的车轴使用寿命期内凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车 事故应由单位承担事故责任
实行寿命管理的车轴轴承当剩余寿命小于货车时经检查确认质量状 态良好可继续装车使用并由装车单位承担超出质量保证期部分的质量保证责任
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B/C型显示轮轴轮对超声波自动探伤探伤作业及处置探伤工对探伤设备 给出的结果进行确认和处置.轮轴轮对经手工探伤复核后确认存在缺 陷或仍无法判明的应退卸轴承或车轮后使用磁粉探伤方法进行判定以磁粉探 伤的结果为准
超声波探伤仪探测深度≥
超声波在大平界面上垂直入射时声压的往返透射比Tp为
如果忽略超声波在材料中的衰减为使灵敏度距离下降较小应尽可能选择 近场长度不小于缺陷最大埋藏深度的探头
横向裂纹或横向发纹磁粉探伤时其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角
下列频率中导致衰减损失最大的频率是
声压透射率t与声强透射率T之间的关系为
下述哪种缺陷不属于钢板的表面缺陷
大型探伤设备应接地良好接地电阻值不大于Ω
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车辆颠覆或重车脱轨时须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和探伤
超声波探伤仪垂直线性误差
超声波探伤一般需用对试件形态的复杂性有一定限制
B/C型显示轮轴轮对超声波自动探伤标准试块主要为CSK-ⅠA型TZS- R型TS-3型CS-1-5型或试块
超声波探伤仪水平线性误差
应用2P20x2060°的探头探测钢时钢材中超声波的波长是
TS-3试块法适当改变测量范围调节仪器使TS-3标准试块Φmm 平底孔第1次回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的20%称为基准波高在此 基础上增益8dB~14dB耦合差0dB~4dB钢印2dB~4dB中心孔3dB螺栓孔 3dB作为透声检查的灵敏度然后将测量范围恢复至2400mm
车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算当首次组装时间不明时以 为准
RE2A型实物试块上2号缺陷与1号缺陷在圆周方向上相距
超声波探伤用探头其中心回波频率规定横波探头一般选择2.5MHz纵波 直探头一般选择
透声性能判定车轴端面中心至半径范围以内区域区域边界易探头中 心为准
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轮轴微机控制超声波自动探伤机日常性能校验记录辆货统-
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