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交一直型电力机车采用了以()为主的调速方法。
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电力机车电工考试《中级机车电工》真题及答案
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SS9型电力机车的主传动形式是
直-直传动
交-直传动
交-直-交传动
交-交传动
我国目前货运电力机车主要是韶山系列交直型电力机车
直流电动机有几种调速方法电力机车常采用哪些方法调速
和谐型电力机车传动方式为
交-直-交
交-直
直-交
东风3型内燃机车采用流电力传动装置
交一交
交一直一交
直一直
交一直
交-直型电力机车是广西主要的电能质量污染源之一下列各次谐波哪些 是电力机车的主要特征谐波
2次
3次
4次
5次
韶山3型韶山4型电力机车主电路的基本形式是传动系统
交一交
变一直
交—直一交
直—直
SS4型电力机车采用了相控调压
SS7E型电力机车一系弹簧采用了螺旋圆弹簧
和谐型电力机车传动方式为
交-直-交
交-直
交-交
交-脉流
韶山3型电力机车采用传动方式
直一交
交一交
交一直一交
交一直
韶山3型韶山型电力机车主电路的基本形式是传动系统
交一交
交直
交一直交
直一直
韶山型电力机车主电路的基本型式是
交一交
交一直
交一直一交
直一直
韶山3型韶山4型电力机车主电路的基本形式是传动系统
交-交
交-直
交-直-交
直-直
SS3型4000系电力机车主电路采用了晶闸管半控桥式调压使机车具有调速特性
SS4型电力机车的牵引制动特性采用控制无级调速特性
电力机车按供电电流制--传动型式分不包括[322010101]
直流供电—交流牵引电动机的直交型电力机车
交流供电--直(脉)流牵引电动机的交直型电力机车
交流供电--变流器环节--三相交流异步电动机的交直交型电力机车
交流供电--变频环节--三相交流同步电动机的交交型电力机车
交-直型电力机车采用了以为主的调速方法
串电阻调速
调压调速
磁场削弱调速
电阻制动调速
东风4型内燃机车采用的是电力传动装置
直一直流
交一直流
交一交流
液力传动
不属于交一直电力机车基本特性
牵引特性
电阻制动特性
牵引力特性
速度特性
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SS型电力机车段修时rDZlA一2130/25型主断路器总体组装中装动触头装置时
若将两台或两台以上变压器投入并联运行必须要满足一定的条件而首先一个条件是
直流电机的换向磁极的作用是
晶体三极管放大时它的两个PN结的工作状态为
SSs型电子控制电路的主要三个环节不包括
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指针式万用表的欧姆调零装置是一个
SS4型电力机车低压试验中调速手轮置以上看主台辅助回路灯亮副台牵引风机1牵引风机2油泵灯依次亮
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SS4型电力机车低压试验中调速手轮置1.5级以上等25s后调速手轮置以上看预备灯亮
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T0系列三相自动开关采用脱扣器
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选择线管直径的依据主要是根据导线的截面积和根数一般要求穿管导线的总截面包括绝缘层不超过线管内径截面的
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