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临修检查时,13A、13B型车钩防跳台磨耗不大于()
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铁路货车车辆检修《铁路货车车辆检修综合练习》真题及答案
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检查13号车钩闭锁位装用13A13B型钩舌时不大于
127mm
130mm
133mm
135mm
车钩缓冲装置检查13号车钩闭锁位装用13A13B型钩舌时不大于mm
127mm
130mm
133mm
135mm
临修时13号13A型13B型钩舌与上钩耳的间隙不大于大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈
6mm
8mm
10mm
12mm
辅修时13号13A型13B型上作用车钩钩锁移动量不大于12mm车钩闭锁位不大于
97mm
125mm
135mm
245mm
车钩缓冲装置修理13A13B型车钩闭锁位不大于mm
127mm
130mm
133mm
135mm
临修修理要求13号车钩装用13A型13B型钩舌时闭锁位不大于mm
126
128
131
127
临修修理要求13号车钩全开位装用13A型13B型钩舌时不大于mm
242
245
233
250
临修修理要求13A13B型车钩全开位不大于mm
242
245
243
250
车钩缓冲装置修理13号车钩闭锁位装用13A型13B型钩舌时不大于mm
127mm
130mm
133mm
135mm
临修检查时13号车钩全开位装用13号钩舌时不大于248mm装用13A13B型钩舌时不大于
217mm
219mm
245mm
248mm
临修检查时13号车钩全开位装用13号钩舌时不大于装用13A13B型钩舌时不大于245mm
217mm
219mm
245mm
248mm
临修检查时13号车钩闭锁位装用13号钩舌时不大于133mm装用13A13B型钩舌时不大于
127mm
130mm
133mm
135mm
临修修理要求装用13A型13B型钩舌的13号车钩闭锁位不大于mm
125
127
130
133
分解检查钩舌钩腔内配件须符合下列要求13号13A型13B型车钩防跳台磨耗不大于mm
1mm
2mm
3mm
4mm
车钩缓冲装置检查13号车钩全开位装用13A13B型钩舌时不大于mm
235mm
245mm
248mm
250mm
临修车钩缓冲装置检查开锁试验13号车钩装用13A13B型钩舌时全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于
219mm
245mm
248mm
250mm
站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢检查钩体各部技术状态时发现13号13A13B型车钩防跳
4mm
3mm
2mm
1mm
修理临修故障时13号13A型13B型16型17型车钩上翘量和13号13A型13B型车钩下垂量均不大
3mm
5mm
6mm
8mm
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验13号车钩装用13A13B型钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于
100mm
120mm
130mm
133mm
临修车钩缓冲装置检查开锁试验13A13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于
219mm
245mm
248mm
250mm
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对铁道部每两年达不到相应要求的站修作业场可暂停其检修生产或降低其相应检修等级直至取消检修生产
级站修作业场还应有检修地沟存轮库棚机加工室电焊间料具间汽车库值班室会议室职工教育室洗衣间等
站修作业场每季度应组织进行站修标准化自查自验
货车辅修时分解闸瓦及闸瓦插销闸瓦插销剩余厚度不小于头部中部
HMIS站修子系统应具有与AEI5T等系统的交互接口实现共享同时预留与微控设备工控智能等系统的扩展接口
站修作业场在辅修时大底架各表面凡不属该车原结构后加装的零部件一律割除割除时不准伤及母材割除后其残留部分不高于母材表面mm
车辆段站修作业场应建立完善的质量管理体系加强产品质量控制完善质量检验和质量评价工作
站修必检配件为车钩摇枕侧架车钩缓冲器
货车辅修时铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于高摩闸瓦托上下挡剩余厚度不小于6mm其他各部磨耗不大于4mm超限时更换
站修作业场应设在的车场或站区其位置便于取送铁路货车应有与外界相通的汽车道路同时要考虑有一定的发展余地
车辆段每开展一次产品质量对规对标检查活动每次不少于2辆
铁路局车辆处车辆段应建立与的联系机制加强联系和沟通对特殊结构或后续研发的铁路货车新技术工厂应及时提供技术支持
铁路货车站修检修记录实行一车一档管理单车试验记录单是
一级站修作业场设置在区域性编组站或装卸货物车站的列检作业场所在地
站修作业场应组织进行一次站修标准化自查自验
站修作业场是技术文件的单位负责贯彻落实铁道部铁路局车辆段下发的技术文件
根据设置地点检修范围检修能力工装配置等条件站修作业场分为级一级二级站修作业场
站修作业场在辅修时空气制动装置手动空重车转换塞门手把及重车指示牌涂油漆突起部分涂红色油漆
铁道部对厂段修修竣后内发生3次及以上临修的车辆纳入监控范围追踪临修故障情况和施修情况追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任
站修作业场在辅修分解检修制动装置时各圆销须托起检查圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm圆开口销磨耗不大于原厚度的
入线预检时人员应做到对较大的车辆故障提出修理方案
从事铁路货车站修的直接生产人员间接生产人员应经过上岗转岗培训并填写培训记录内容包含培训时间培训内容培训考核效果等合格后方可上岗对有专业上岗资质要求的操作人员应取得相关单位颁发的证书
铁路货车站修作业场更换车钩缓冲装置制动阀等重要配件时应附轮轴卡片和配件检修记录卡单等记录保存期限为2年
站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢检查钩体各部技术状态时发现13号13A13B型车钩防跳台磨耗大于时更换车钩
站修作业场在辅修分解检修制动装置时同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于mm
站修作业场在辅修时全车漏泄试验开放全部截断塞门制动管充至后保压1min全车制动管压力下降不得大于5kpa
入线预检时预检人员应做到使用标签读出器读取标签内存信息核对车种车型车号和定检标记对超出站修作业场检修范围及能力的车辆进行记录并通知确认
级站修作业场通用铁路货车以及矿石车毒品车粮食车水泥车常见故障的临修重点对制动故障车车门破损车轮对故障车及配件丢失等故障进行处理
站修作业场在辅修时安定保压试验制动管充至定压后置常用制动位减压140kpa不得发生紧急制动并确认制动缸活塞行程符合规定同时保压内制动管压力下降不大于5kpa
站修活动是规范站修现场作业强化人员素质完善基础设施提升管理水平的重要载体
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