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用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,辙叉号数不得小于()。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔其辙叉号数不得小于
9号
12号
18号
30号
技术站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于号
9
12
18
30
道岔辙叉号数用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔有何规定
用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔辙叉号数不得小于
9号
12号
18号
30号
用于侧向通过列车速度50km/h以上至80km/h的单开道岔其辙叉号数不得小于
9号
12号
18号
30号
用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔道岔辙叉号数不得小于
9号
12号
18号
30号
用于侧向通过列车速度80km/h以上至140km/h的单开道岔道岔辙叉号数不得小于
9号
12号
18号
30号
编组站区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于
用于侧向通过列车速度50km/h以上至80km/h的单开道岔辙叉号数不得小于
9号
12号
18号
30号
用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔辙叉号数不得小于
9号
12号
18号
30号
用于侧向通过列车速度不超过5OkWh的单开道岔其辙叉号数不得小于
9号
12号
18号
30号
用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用
用于侧向通过列车速度50km/h以上至80km/h的单开道岔道岔辙叉号数不得小于
9号
12号
18号
30号
用于侧向通过列车速度超过80km/h单开道岔辙叉号数不得不大于号
6
12
18
30
用于侧向通过列车速度5OkWh以上至8OkWh的单开道岔其辙叉号数不得小于
9号
12号
18号
30号
用于侧向通过列车在速度不超过50km/h的单开道岔道岔辙叉号数不得小于
9号
12号
18号
30号
用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的速度合理选用
允许
平均
设计
最高
中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小 于号
9
12
18
30
用于侧向通过列车速度80km/h以上至140km/h的单开道岔其辙叉号数不得小于
9号
12号
18号
30号
道岔辙叉号数用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于几号
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在站内线路上施工应取得的同意
如脱轨车轮距钢轨外侧不足240mm时即可安放起复
在进站道岔上施工对区间方面以进站信号机加以防护
调车作业中车辆临时仃在调车线警冲标外方时应立即送入警冲标内方
发生挤岔子后机车车辆要按顺岔子方向缓缓移动将车列拉出道岔
铁路信号装置分为和信号表示器
在进站道岔外方线路上施工时对区间方面以关闭的进行防护
车站的调车工作应按车站的技术作业过程及进行
插有扣修倒装色票的及超过规定限度的车辆禁止编入列车
发车进路上轨道电路故障须采用方式准备进路道岔单独锁闭后方可发车
道岔区段被车辆占用时不能解锁
木支柱必须选用坚实圆直木材插入支柱槽内在槽下露出的部分长度不得超过mm
人字型复轨器两个为一组左为人型右为型
车站线路的长度可分为线路全长及线路两种
为排除故障恢复行车而赶赴现场抢险的列车叫
9号普通尖轨型单开道岔的侧向通过最高速度为
手信号的停车信号昼间无红色信号旗时向两侧急剧摇动
在排好进路后进路自动锁闭
电气集中联锁是由继电器和轨道电路来实现的
轨道区段发生故障时进站信号机应关闭
发收调度命令时应填记调度命令登记簿指定复诵并记明发收人员姓名
使用人字型复轨器不得安装在和腐朽枕木上
控制台上白光带显示故障时可按下确认进路是否正确
向封锁区间开行救援列车时信号员应在控制台上揭挂表示牌帽
发运送人员的军用列车时发车人员应在显示发车指示信号
车辆须装有自动制动机机含脚踏式
停电作业计划应事先纳入
采用人工解锁时应同时按下总人工解锁和进路始端按钮信号关闭进路经解锁
闭塞机停电恢复后表示灯亮红灯闭塞机处于状态此时应由停电站办理事故复原
正线是指连接车站并车站的线路
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