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悬吊系钢板弹簧为增加弹簧强度,可追加第几片钢板弹簧?()
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汽车装配工考试《汽车装配工综合练习》真题及答案
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钢板弹簧卡子内侧与钢板弹簧侧的间隙应该为
0.7~1.0
0.8~10
0.9~1.0
以上均正确
前轴工字梁的常见磨损部位是
两钢板弹簧座之间
钢板弹簧座平面及定位孔
两钢板弹簧座外侧
主销承孔上、下端面
车辆两侧钢板弹簧弹力不均或一侧钢板弹簧折断可能会引起行驶跑偏
钢板弹簧的作用是什么为什么钢板弹簧各片不等长
常见的弹性元件包括螺旋弹簧油气弹簧扭杆弹簧空气弹簧和橡胶弹簧
拉伸弹簧
钢板弹簧
异形弹簧
模具弹簧
解放CA1091型汽车后悬架的钢板弹簧主要由主钢板弹簧和副钢板弹簧组成在载荷增 大时主钢板弹簧变形增
承载增大
承载减小
钢度增大
钢度减小
一轻弹簧竖直放置在地面上轻弹簧下端与地面固定上端放着一质量为m的水平钢板先用一定的竖直力F.把钢板进
钢板m在上升过程中的最高点恰为弹簧的原长处
钢板m在弹簧原长处脱离弹簧,且还会继续上升,在弹簧原长处钢板的速度最大
钢板m在上升过程中速度先增大,后一直减小
钢板m在上升过程中加速度先减小,后一直增大
悬架中的弹性元件有钢板弹簧螺旋弹簧扭杆弹簧气体弹簧 橡胶弹簧等几种
汽车悬架中的弹性元件有哪几种为什么钢板弹簧应用最广从钢板弹簧的作用来分析
什么是轴转向效应为什么后悬架采用钢板弹簧结构时要求钢板弹簧的前铰接点比后铰接点要低些
汽车悬架中本身不起导向机构的作用必须另加导向装置
多片钢板弹簧
少片钢板弹簧
螺旋弹簧
辅助钢板弹簧
为什么在非独立悬架中钢板弹簧非独立悬架应用最广钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种
后桥壳主要变形部位在
钢板弹簧内侧
钢板弹簧座外侧
桥壳的中部
与钢板弹簧相比螺旋弹簧有什么优缺点扭杆弹簧的优点是什么
关于汽车空气弹簧悬架的结构和原理是准确的
空气弹簧的气囊节数越多,弹性越好。
空气弹簧的强度随载荷的增加而增加。
装有空气弹簧的汽车,车身高度可以调节。
空气弹簧气囊节与节之间围有钢质的腰环,其作用使中间部分不致有径向扩张,并防止节与节之间的摩擦。
空气弹簧的寿命较钢板弹簧低。
矿用汽车的悬架大多采用
钢板反弹簧
橡胶弹簧
油气弹簧
汽车的弹簧种类
钢板弹簧
螺旋弹簧
扭杆弹簧
其他各项都是
汽车的弹簧种类
钢板弹簧
螺旋弹簧
扭杆弹簧
其他各项都是
解放CA1091型汽车后悬架的钢板弹簧主要由主钢板弹簧和副钢板弹簧组成在载荷增 大时主钢板弹簧变形增
承载增大
承载减小
钢度增大
钢度减小
电控悬架刚度的调节主要采用
螺旋弹簧
钢板弹簧
空气弹簧
橡胶弹簧
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制造制动油的原料是
真空浮悬式动力辅助制动在未踩制动踏板时动力缸前后两室是
制动总缸推杆间隙太小时易产生
车辆仅在转弯时发生噪音则表示差速器
防滑差速器的防滑装置是装在
一部汽车的差速器减速比为41若传动轴转速为400rpm且左轮转速为50rpm时则右轮之转速及车子行驶方向为
空气制动系统中具有加速后轮制动作用之主要机件是
利用大气压力与真空的压力差以增加液体的制动力是属于
该制动总泵压力皮碗面积为A推杆施力F轮泵皮碗面积为B轮泵推力f为
最后传动装置的种类型式甚多在客车中多采用
能降低车辆重心且不易磨损的最后传动齿轮是
DrivePinionGear为
汽车转弯时差速器内盆形齿轮转速为70rpm右轮转速为80rpm则左轮转速为
制动油路中为保持残压防止空气渗入装置有
液压制动之踏板空档太小时则
为了使本的式之两片制动来令片磨损相同此两片来令片
真空辅助制动所产生压力的大小取决于
真空浮悬式之真空液压制动引擎发动制动踩下一半时大气门是
若总缸与分缸之柱塞直径分别为1吋2吋当在总缸施力500lb之力时则分缸之输出力为
下列后轴传动总成之叙述何者有误
真空辅助制动之大气浮悬式制动在踩下制动踏板时其作用情形是
盆形齿轮的接触面若为齿跟接触调整时应
半浮动式后轴所承受负荷为车重之
车子在转弯时差速器有噪音之可能原因下列叙述何者正确
装用真空液压制动之车辆在引擎未发动前踩制动至各分泵的油压是
调整最后传动齿轮时如将盆形齿轮移向角尺齿轮此移动将使齿轮之接触位置移向
大气浮悬式真空辅助制动在踏板未踩下时其动力缸前后室是
下列后轴型式那一种通常不采用
制动总泵之油压为15kg/cm2分泵活塞的断面积为6cm2则分泵活塞所获得的推力为
真空液压制动其控制阀之开闭是由何种力量控制
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