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( )不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

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前轮胎修补,前轮辋变形,前轮轮毂螺栓松动短缺引起动不平衡  减振器失效、前钢板弹簧力不一致  车架变形或铆钉松动  前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小  
主要原因之一;  次要因素;  一般原因;  无关原因。  
钢板弹簧  螺旋弹簧  扭杆弹簧  牵引钩弹簧  
唯一原因  次要原因  主要原因  主要原因之一  
活塞与气缸严重磨损  气缸垫损坏  各活塞环切口对正  气门弹簧折断  气门间隙太大  
多片钢板弹簧  少片钢板弹簧  螺旋弹簧  辅助钢板弹簧  
手柄内的弹簧松弛  手柄与孔咬死  机床振动  离合器损坏  
启动无用,汽车自身无法驶出水域。  浪费汽油。  会导致连杆弯曲,甚至捣缸。  以上均不是  
减震器漏油,油量不足  钢板弹簧断裂  钢板弹簧弹力过小  U形螺栓折断  铰链点磨损、老化或损坏  
汽车长期超载  材质不符合要求  装配不符合要求  未按要求对轮胎进行换位  

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