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采取双吸泵,以减少经过叶轮的流速,从而减少泵的汽蚀余量 在离心叶轮前面设诱导轮,以提高进入叶轮的液流压力 采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件 降低泵的转速
必需汽蚀余量增加 有效汽蚀余量增大 必需汽蚀余量减少
在同一流量下,应选用直径较小的吸入管路 吸入管应尽可能短,并尽量减少弯头等管件 液体进口温度尽可能提高 吸入管应尽可能短,进口温度尽可能提高
功率增加 流量增加 有效汽蚀余量减少 必需汽蚀余量减少
有效汽蚀余量应大于临界汽蚀余量 临界汽蚀余量应大于有效汽蚀余量 必需汽蚀余量应大于临界汽蚀余量 临界汽蚀余量应大于必需汽蚀余量
功率增加 流量增加 有效汽蚀余量减少 必需汽蚀余量减少
减少排出管路的流动损失 减少吸入管路的流动损失 增加排出管路的流动损失 增加吸入管路的流动损失
流量减少 有效汽蚀余量增加 必需汽蚀余量减少 以上全部