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内阻是汽车铅酸蓄电池的一个很重要的数据,下列说法中正确者是()。

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普通铅酸蓄电池  碱性蓄电池  免维护型铅酸蓄电池  镍氢电池  
铅酸蓄电池、锌锰蓄电池、锂电池  锂电池、碱性电池、锌汞电池  铅酸蓄电池、碱性蓄电池、镉镍蓄电池  碱性蓄电池、液体蓄电池、固体蓄电池  
铅酸蓄电池的电化学原理  铅酸蓄电池的技术发展趋势  铅酸蓄电池的失效模式  铅酸蓄电池的运行维护  
固定型防酸铅酸蓄电池  不固定型防酸铅酸蓄电池  胶体铅蓄电池  玻璃纤维隔膜的阴极吸收式密封铅蓄电池  
内阻应保持在较大的数值  内阻越小, 则负载能力越强  蓄电池的额定容量大, 则内阻也变大  电池放电快完时, 内阻会减小  
开口式铅酸蓄电池  锂电池  燃料电池  阀控式铅酸蓄电池  
充电时电源的正极接蓄电池标“+”的一极   “无液干粉”铅酸蓄电池彻底改变了原来的铅酸蓄电池的原理   放电时在铅酸蓄电池的负极发生还原反应   充电时电池上标有“―”的极发生氧化反应  
将蓄电池连接与汽车的蓄电池并联,并且发动汽车  给蓄电池中加一些酸  将蓄电池放在冰里冷却一会儿  将蓄电池串联一个电灯泡作为限流装置,然后连接到220伏市电上  
不变;  增加;  下降;  不确定。  
充电时,电源的正极接蓄电池标“+”的一极,电池上标有“-”的一极发生氧化反应  “无液干粉”铅酸蓄电池彻底改变了原来的铅酸蓄电池的原理  放电时在铅酸蓄电池的负极发生还原反应  若用此铅酸蓄电池电解饱和NaCl溶液,标况下制备1.12LCl2,电池内至少消耗H2SO40.10mol  
铅酸蓄电池的正极是由二氧化铅制成的;  铅酸蓄电池的负极是由二氧化铅制成的;  铅酸蓄电池的正极是由海绵状纯铅制成的;  以上说法都不对。  
充电时,电源的正极接蓄电池标“+”的一极,电池上标有“-”的一极发生氧化反应   “无液干粉”铅酸蓄电池彻底改变了原来的铅酸蓄电池的原理   放电时,在铅酸蓄电池的负极发生还原反应   若用此铅酸蓄电池电解饱和NaCl溶液,标准状况下制备1.12L. Cl2,电池内至少消耗H2SO4 0.10 mol  
牵引用铅酸蓄电池不得小于0.715 起动用铅酸蓄电池不得大于110  固定型防酸式铅酸蓄电池不得小于100 镉镍蓄电池不得大于15  
阀控式密封铅酸蓄电池  铅酸蓄电池  碱性蓄电池  锂电池  

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