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64D型继电半自动闭塞电路中采取了哪些防止车站值班员过早办理同意闭塞手续的措施？

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画图题画出64D型继电半自动闭塞中列车出发进入发车站轨道电路区段时发车站和接车站电路的动作顺序

6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后是否可以取消闭塞怎样办理发车站可以取消闭塞

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64D继电半自动闭塞当接车站JBD亮红灯时说明列车已到达

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64D型继电半自动闭塞的FBD的黄灯电路为何要经过GDJ的前接点

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64D半自动闭塞6502电气集中车站当车站值班员通知×错次闭塞时信号员应复诵

“×错（次）闭塞” “×错（次）闭塞好（了）” “×错（次）×错道停车” “×错（次）开过来（了）”

64D半自动闭塞6502电气集中车站同意接车信号员在办理闭塞手续时执行一听二看三按四确认作业程序其中

听值班员通知“×错（次）闭塞” 听值班员通知“同意×错（次）闭塞” 听值班员通知“×错（次）×错道停车” 铃响

64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并接在BSA23后接点的条件上主要

发车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号接车站值班员过早地按下BSA影响发送通知出发信号接车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号接车站值班员过早地按下BSA影响发送同意接车信号

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