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装完后的压力表,若各连接部位有刺漏现象,则()卸掉重装。

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加大火力,并且检查压力表  用蒸汽慢慢加热管道,待压力表正常后再加速升压  将火力减弱或停息,校验压力表并清洗压力表管道  检查是否有卡住现象,校验压力表是否正常  
安全阀在检定期内,各连接部位紧固,无气体泄漏  防雷接地线无松脱,在校验有效期内  压力表指示压力正常,控制阀门开关灵活,标识清晰  冬季做好伴热保温  
断开燃油蒸发罐管路  将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上  在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉  拆下燃油机(分配器)上的燃油管  
旋塞关闭  旋塞、连接管堵塞  连杆和弹簧管断开  中心轴有污物  
各法兰连接处  阀门前、后法兰,阀杆盘根处  电、气焊过的部位  各液位计和压力表接头处以及导淋阀、放空阀等  
压力表必须与锅壳蒸汽空间直接连接  压力表的量程范围一般应为工作压力的2倍  压力表的刻盘上应有最高工作压力红线标志  压力表装置齐全,每年对其校验一次,并铅封完好  
压力表必须与锅壳蒸汽空间直接连接  压力表的量程范围一般应为工作压力的1.5-3倍  压力表的刻盘上应有最高工作压力红线标志  压力表装置齐全,每年对其校验一次,并塑封完好  
进油阀关死  蓄能器充气压力高  管路刺漏  旁通阀被打开  
压力去掉后,指针不回零  压力表指针有跳动或呆滞现象  指针不能指示到上限刻度  接头螺纹损坏  
断开燃油蒸发罐管路。  B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上。  C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉。  D.拆下燃油导轨上的燃油管。  
压力表有两个表头组成  表头装有减压阀和保险阀  压力表通过内径(1~2)mm的无缝铜管与氧弹连接  压力表和连接部分禁止与油脂接触