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一般车用废气涡轮增压器轴承采用()。

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装上涡轮增压器回油管。  安装涡轮增压器进油管,用夹箍和管螺帽将之紧固。  以洁净机油润滑O形圈,将空气跨接管放入进气口或涡轮增压器压气机的壳体内。  以上都是  
50%-60%  20%-30%  30%-40%  40%-50%  
320~380℃  380~440℃  450~500℃  520~580℃  
增压压力下降  增压器转速下降  有振动和异常杂音  A+B+C  
均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动  内增压式采用曲轴传动,外增压式使用废气涡轮传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动  内增压式采用废气涡轮传动,外增压式使用曲轴传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动  使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可  
压气机端的轴承为止推轴承  废气涡轮端的轴承为止推轴承  废气涡轮端功率等于压气机端功率  废气涡轮端功率大于压气机端功率  喘振发生在压气机端  喘振发生在废气涡轮端  
机械式涡轮增压器  复合式涡轮增压器  电涡轮增压器  以上都不是  
废气涡轮方面故障  压气机方面故障  柴油机方面故障  增压器轴承方面故障  

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